2019年11月23日
またもやハチロクを例に取るけど あ そうだ
土屋氏のこのセリフ 最初のコメントだけでも聴いてもらえれば
コンパクトカー対決（Fit RS,Boon X4,Swift Sports,Colt Ralliart）
https://www.youtube.com/watch?v=EPoLorzvaTU
そゆことですよ 土屋圭一の時代でEP71が新車60万
そりゃ当時とは物価も違うでしょうけど おいらが言いたいのはもらってる稼ぎの金額とクルマの値段が相応に買えた ということです
ハチロクの場合
昭和60年当時の大学卒の給料 相場 などを見ても
ハチロクは新車で130万 オプションつけて160万です
新車でこれですから だいたい平成4年くらいまでは中古屋で60万がハチロクの相場です
オイラが知り合いから買った時点で フルで改造されてたのもあって60万といいたいけど事故車だし 車検をこっちで受けるということで45万言い値です
個人売買だから税金もかかんねえ かかったのは印鑑証明の600円がめんどくさいとか そのレベルですｗ
これが平成元年の話 この当時のハチロク中古相場は60万
トレノならもっと安い50万だと思うよ なんせ不人気車ですから ええｗ
ちなみにこの前後数年に いろんなクルマの見積もりを出してもらった記憶もあり 当時のAW11とS13のカタログも手元に残しています
AW11はもう最終モデル前で 一声220万
S13は まだ出だしのCAエンジンのQ'sで230万 というのが新車見積もりでした
そんな時代にハチロクどころか KP EPもまだ中古屋に並んでいたし
他のクルマ セリカとか コロナクーペなんてあったんだよ
後輩がコロナクーペだったが 確か中古価格38万で持ってたな
オイラのハチロクがうらやましいって言ってた
コイツが当時まだ23歳バリバリの新人君で 中古車に50万は出せないなぁとピーピー言ってたから
当時の我ら庶民の金銭感覚をまず知って欲しかった
だから中古車60万というのは 高卒大卒ちょいぐらいの若者でも なんとか切り詰めて買えるかなぁという絶妙な価格帯だったのね
で その頃にV-teckシビックが出始めた頃 新車価格が350万というのを聞いていたが乗っていたヤツもいたけど 完全に親が買っていたもん
そんな60万のハチロクが買えないで 38万のコロナクーペ乗ってるのに
350万のローンなんか組めるわけもないし 仮に組んでも絶対にムリやし
さて ここからが本題だが
あんま批評めいたことは書きたくないけど ネット記事にしてもそうだけど
ロクな経験も知識も何も調べてもいないのに ネ申 とかさ
300万？ バブル当時でも高いよ 買えないよ？
決して高くないかも!? 300万円台までのリアルスポーツカー5選
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191123-00200251-kurumans-bus_all
も 最初から逃げ腰の記事やねｗ かも とつけてるでしょ断言してないでしょ
そんなバブル時代でも300万はポンと出ませんよ オイラ20代でしたがムリですよ
言ったろ 初期型MR2が220万 初期型S13で230万だと
そんなん当時は20代のオイラがディーラーに行っても なんだコイツ？みたいな対応しかしてくんなかった時代だねｗ
ま 当然ローンになるが 走り屋は新車なんか買いませんから
こういったやふーのニュースでもそうだけど それが当たり前です時代ですからと 堂々と書きなぐって それまた若いのが鵜呑みにするから問題になる
・・・もはや問題にはならないかｗ
昔はさ 勉強できんで何が悪いとや！とかいう映画もあったと思うが
それって結局 「負け犬の遠吠え」 でしかない
今ドキは 知らないで何が悪い できないで何が悪いと 恥を恥とも思わないが
あのなー 知らないことは恥なんだよ
だから経験積むんだろ 努力するんだろ
とにかくラクにお手軽にお気軽に とやってしまうから 水は下に流れるのごとく ロクでもない連中は ラクをすることしか考えない
だから成長もしない
俺らの時代 ヤンキーもいたし 当時は不良と呼んでいたけどもポリシーはあったぞ
輩だったが すくなくとも運転はみんなうまかった ヘタクソは誰もいなかった
Posted at 2019/11/23 06:43:27 | |
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は？300万が安いとなｗ 
