プレアデス0621のブログ一覧

今週はあったかい日が続いて、
今日だって曇っていても動いたら薄着で十分…


まぁ、暑かろうが、寒かろうが
お決まりなので必ずやるんだけどね😂


今日は古くなったムートングローブに代わって
新しい洗車アイテム、
マイクロファイバーミットを購入したので
早速使ってみた
別途パーツレビューで纏めよう　　



そして
今日もいつも通りの工程にて卒なく終了🚗✨





⚫︎今日のおやつ…苺ショート


今日はスタンダード？なショートケーキ
名前は〝スペシャル苺ショート〟だけどね…笑

フワフワのスポンジに
ミルク感あるホイップクリーム、
苺の甘酸っぱさとの相性が良い感じ！
美味しく頂きました



⚫︎今日の花…ラッパスイセン



＊花言葉
「報われぬ恋」
「尊敬」

一本の茎にひとつの大きな花が咲きます
副冠がトランペットやトロンボーンの
ベルのような姿からラッパスイセンと呼ばれます

花が咲く前、葉だけの姿はニラに似ていて、
間違って収穫？して食べちゃう人が居るらしい🤣
食べないように気をつけてね！😂😂



それでは

F1の心臓部がPower Unitに移行して早11年
（PU＝V6ターボエンジン＋ハイブリッドシステム）



⚫︎ホンダPU RA621H…2021年仕様


来シーズンからはレギュレーション変更に伴い、
モーター出力が大幅に増加する


〈出力構成比〉
2025年まで
エンジン 83%
モーター 17%

2026年以降
エンジン 50%
モーター 50%

加えて
燃料は、再生可能電力を使って出来た水素と
大気中から取り込んだ炭素を合成して作る合成燃料、
若しくはバイオマス燃料となる


どちらも使用可能で
カーボンニュートラル100%燃料が義務化される


このような
大きなレギュレーション変更を控える中で、
少し前からV10 NAエンジン復活案が囁かれていた



▪️V10搭載 名車シリーズ①


⚫︎マクラーレン MP4/5…1989年仕様
　ホンダRA109E…3.5ℓ V10



現在のPUになって、
F1関係者、メディア、ファン等の一番の不満点は
「エキゾーストノート」これに尽きるだろう
今のPU排気音…本当に〝残念〟！


F1は走ってる姿を見せるだけじゃダメ！
ソプラノの美爆音を交えて「魅せて」くれないとね
2014年以前のように…


話を戻すと、
水面下でV10復活を模索していた
推進派の中心人物であるFiA（＊）会長は、
今週末のバーレーングランプリ期間中の金曜日に
参戦メーカーを集めて会議を行うことを決定した



（＊）Fédération Internationale de l'Automobile
　国際自動車連盟の意味で
　F1を始めとする国際自動車レースの統括機関



▪️V10搭載 名車シリーズ②


⚫︎ウィリアムズ FW14B…1992年仕様
　ルノーRS3…3.5ℓ V10



会議の議題は明らかでないものの
先ずは、意見交換、ヒヤリングと言ったレベルで
V10復活に対して十分な支持が得られるか？


と言う点をエンジンサプライヤー、
コンストラクター其々の考えを聞き出す場…
なのかな？
と個人的に勝手なイメージを持ってます 笑


V10 NA復活大歓迎！…待ってました！！
とってもワクワクする気持ちになるね⤴️


今、世界中で人気上昇中のF1世界選手権…
V10 NAが復活すればもっと盛り上がると思う



▪️V10搭載 名車シリーズ③


⚫︎フェラーリ F2004…2004年仕様
　フェラーリTipo053…3.0ℓ V10



上手く運べばNAマルチシリンダーサウンドが
サーキットに響くのは
次のレギュレーション変更タイミングとなる
2031年が有力視される


是非とも「案」を現実のものにして貰いたい
推進派がんばれ！


遂に動き出した本件、
今後の動向から目が離せないぞ…笑　🏁🏎️💨



尚、画像のマシン、エンジン、PUは
そのシーズンを制してチャンピオンに輝いたもの



おしまい…

昨日の公式予選
鈴鹿のコースレコードとなる1分26秒983…
誰もが驚くスーパーラップでのポールポジション


現在４年連続のドライバーズチャンピオンが
レッドブルとホンダのパートナー最終年の鈴鹿で
「ホンダの為に」と今季初となる渾身のポール獲得


素晴らしいアタックラップでした👍


中央…PPのマックス フェルスタッペン🇳🇱
左…2位 ランド ノリス🇬🇧
右…3位 オスカー ピアストリ🇦🇺




今日、鈴鹿サーキットは雨上がりの曇り空
桜花爛漫、超満員の観客の中、
ドライコンディションでの決勝レース





定刻14:00スタート
マックス フェルスタッペン（レッドブルホンダ）を
先頭に全車が1コーナーへ飛び込み、





混乱なく、クリーンなオープニングラップから
各車がタイヤ交換する中盤まで静かな展開…


以降、後半もアクシデントや事故なく終盤に入り、
残り10周切って来ると1〜3位が肉薄するものの
順位に変化なくチェッカー🏁


優勝のマックス フェルスタッペンは
ホンダエンジンへの感謝と敬意を表しての勝利
そして鈴鹿で4年連続pole to winの快挙！🏆






角田くんは
スタート順位から二つ上げて12位完走🏁






上位のリザルトは…


🥇M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）





🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





🥉O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）





4位 C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）





5位 G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）


・
・
・
12位 角田裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）




角田くん…
移籍発表直後、
ナーバスなジャジャ馬レッドブルを
手懐けることができるのか？
と言う世間の懸念はこの1戦で払拭したね！





オーバーテイクが困難な鈴鹿サーキットではなく、
別の舞台だったら同じスタート順位でも
10位以内の入賞でポイント獲ってたんじゃない？
と思わせる走りにひと安心…笑





そしてポイントゲットならずとも
「Driver of the day」を獲得🎖️…おめでとう
今後が益々楽しみだぞ😊👍🎶


今年の日本グランプリ鈴鹿も良いレースでした♪




F1は駆け足で進んで行きます…
次戦は今週末、
鈴鹿から初まったトリプルヘッダーの二つ目、
中東🇧🇭バーレーングランプリ

砂漠の中でのレース
風対策、砂対策、イニシャルセットアップ…
世界転戦のF1チームは大忙し 笑


また熱戦、混戦を期待してまーす！🏁🏎️💨💨

今週は昨日の金曜日以外、月曜から4日間の雨…
泥・ドロ・どろ、たっぷりの汚化粧状態😭涙


『もうさ、早く洗い流してサッパリさせてー！』
ってクルマが訴えてる（たぶんそうだと思う😂）


休日のお決まり…
気持ちを込めて一生懸命ケアして、
シャキっと長く良い状態を維持してあげなきゃね♪笑






⚫︎今日のおやつ…Wチーズケーキ


地元の店舗ではSOLD OUTのことが多くて、
何度も空振りしてるけど今日は調達成功♪笑

お店のお姉ちゃんに聞いたら、品薄状態らしい…
美味いからきっと人気なんだね！

レアとスフレのコンビネーション…
爽やかな酸味がいいんだよね♪



⚫︎今日の花…チューリップ🌷


＊花言葉
「博愛」
「思いやり」

チューリップはオランダ🇳🇱が有名だけど、
原産はトルコ🇹🇷のようで、
種類は世界中でおよそ6,500種あるそうです😳凄っ

上品、優雅…
そんな言葉が似合いそうな佇まいで
今、そして5月いっぱいまでが旬で見頃、
カラフルな花と艶やかな緑葉が春を感じさせるね☘️



それではこの辺で…

『 神が作りしサーキット…Suzuka 』


嘗て、レッドブル ルノー時代に
4度のドライバーズチャンピオンに輝いた
セバスチャン ベッテル🇩🇪


鈴鹿で4回の優勝実績があるベッテルが
「大好きな鈴鹿サーキット」を形容した言葉だ



＊画像はフェラーリ時代のベッテル


昔も今も多くのF1ドライバーが
「challenging」 「exciting」と言って
好み、楽しむ世界屈指のドライバーズサーキット




＊画像は昨年の決勝レーススタートシーン


そんな鈴鹿サーキットでの日本グランプリ…
今年はなんと言っても
トップチーム・レッドブルホンダから
グランプリに出走する角田くんへの声援、期待…





平日にも拘わらず、金曜日のフリー走行から
既に大盛り上がりのスタンド…

今日の予選は超満員！
TV実況の話だと、
急遽観戦スタンドを増設したとか…





TV越しでも例年との明らかな違いが感じ取れる…笑


そんな近年一の盛り上がりで迎えた、
決勝のスターティンググリッドを決める公式予選
各車、バッチバチの火花の散らし合い


一周5.807kmの鈴鹿を最速で走ったのは…


ディフェンディングチャンピオンが
ホンダの為にスーパーラップを決めたね👍
コースレコードだ！


🥇M.フェルスタッペン🇳🇱（レッドブル ホンダ🇦🇹）




🥈L.ノリス🇬🇧（マクラーレン メルセデス🇬🇧）




🥉O.ピアストリ🇦🇺（マクラーレン メルセデス🇬🇧）




4位C.ルクレール🇲🇨（フェラーリ🇮🇹）




5位G.ラッセル🇬🇧（メルセデス🇩🇪）


・
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・
15位 角田裕毅🇯🇵（レッドブル ホンダ🇦🇹）




一週間前、レッドブルに電撃移籍しての初戦、
昨日初めて乗ったマシンで15位…

最後のアタックラップに入る直前の
タイヤウォームアップが理想的ではなく、
グリップ不足での残念なタイムだったね😢
悔しい！





明日、決勝の鈴鹿サーキットは雨のち曇り予報
路面コンディションが微妙な中、

ロケットスタートを決め、
第一コーナーの進入、混乱に巻き込まれず
落ち着いたレース運びで
ホームグランプリを戦って貰いたい🏎️💨

後方からひとつづつ追い上げよう！
フリー走行で実力あるのは証明出来てるぞ👍

レースエンジニアとしっかり連携して
ミスないレースをすれば結果はついてくる！
諦めずに頑張ろう‼️





今季で39回目の日本グランプリ…
このLVの優勝トロフィーを手にするのは誰だろう？



決勝レースは明日14:00スタート！🏁