GANADOR Vertex Sports Titanium…燃費評価/2025春  

本記事は、
燃費の変化（向上）に伴う
ガナドールマフラーの再レビュー
兼
自身の備忘録としておくものです


日々の通勤距離70km 🚗💦
この通り会社が遠方なので給油は毎週必要…


給油の都度、
みんカラに燃費記録を残しているけど、


「今年の春は燃費が良いぞ！」


という印象を持ったので、
燃費記録から数字をpick upし、
以前の実績と比較してみた


- 条件 -
⚫︎3〜4月に限定して一昨年、去年、今年の
　走行距離と給油量を年ごとに合算、燃費を
　平均化する
⚫︎お出かけドライブなど好条件時は除外、
　要するに通勤主体の日常使いに限定する


［2023年］
走行距離＝3,143km
給油量　＝178.9ℓ
平均燃費＝17.6km/ℓ（max18.3 min16.6）

［2024年］
走行距離＝2,863km
給油量　＝163.1ℓ
平均燃費＝17.6km/ℓ（max17.9 min16.6）

［2025年］
走行距離＝2,693km
給油量　＝144.8ℓ
平均燃費＝18.6km/ℓ（max19.0 min17.6）
　

- 結果 -
〝印象〟ではなく、去年 一昨年と比べて
今年は1km/ℓ向上している事実が
数字で確認できた🆙


- 向上要因 -
数字の大部分が通勤である中で、
通勤経路、時間帯、走り方は変化なし
何か変わった点は？…
昨夏、社外マフラーをインストールしたこと

マフラーは、　
特許技術のパワーブーストシステムによって
パワー&トルクと燃費向上を
マフラー交換だけで完結させるガナドール

燃費だけで言うと、
メーカーのテスト値は純正比2.1km向上
ウチの場合はその半分の1km向上
まぁ実用的には半分…こんなもんでしょうね

エコランに徹すればまだ上がるかもだけど、
それじゃ足グルマ状態…楽しくないしね😂

と言うことで、現在の燃費向上は
ガナドールの効果と言って良いだろう！