24,070km エンジンオイル交換

11/18の、K12マーチに続き、スバルも実施します。
K12はコチラ　↓　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/282839/car/238089/4520911/note.aspx

ナゼK12の話を持ち出したかは、後で出て来るので、お楽しみに･･･？（謎）

前回忘れたオイルエレメントも、今回は準備しました。
ただし、スバル純正ではなく、トヨタ系のＤＪです。

まずは、カップレンチでオイルエレメントを取り外し。

NCロードスターやK12マーチと違い、エレメントから排出されるオイルが垂れて来ない設計は、もっと褒められてイイのではないでしょうか。

オイルパンからの排出は、今回も上抜きでお手軽に済ませました。

エレメントのオイル受けも綺麗に拭き取って、

K12に注入して残った、5W-30 SM級のオイルを入れます。

次に、本命の5W-30 SN級を4リッター注入。

合計、4.8リッター入りました。

さて、抜き取ったオイルを廃油受けに移した写真です。
左が約1,600ｋｍ走行のインプレッサ、右が約1,000km走行マーチ。

インプレッサは、高速道路の走行がおよそ1,300ｋｍを占めます。

メーカーは同じで基油もVHVIで同じ、
銘柄とグレードは異なりますが、どんなモンでしょう？

やっぱり、短距離走行を繰り返すK12は、シビアコンディションなんでしょうね。