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  9. 結局はエアフロ [ikuikuiku]
ikuikuikuのページ
ikuikuikuの愛車 [トヨタ サクシードバン]
結局はエアフロ
6
エアフロ 不良みたいなので、OBDでデータ見ながら、エアーをプシューッとするとマックスの120まで出ました。<br /> 良さそうなのですが<br /> ダメ元でセンサー部をブシューッとクリーナーで洗浄<br /> <br /> 組み付けて試運転<br /> あらMAFの値に変化が！<br /> 4から9に上昇！<br /> これは！と期待に胸踊ります。<br /> <br /> <br /> 走り出して直ぐに、アクセルのツキが良いことに、2度目の胸踊る！<br /> <br /> 全開テストでは、MAFが70超え！<br /> 加速感も改善して直ったみたいでます。
エアフロ 不良みたいなので、OBDでデータ見ながら、エアーをプシューッとするとマックスの120まで出ました。
良さそうなのですが
ダメ元でセンサー部をブシューッとクリーナーで洗浄

組み付けて試運転
あらMAFの値に変化が！
4から9に上昇！
これは！と期待に胸踊ります。


走り出して直ぐに、アクセルのツキが良いことに、2度目の胸踊る！

全開テストでは、MAFが70超え！
加速感も改善して直ったみたいでます。
  • 他の1ND-TVと比べて明らかに遅い俺のサクシード。<br /> 3500回転を超えるとふん詰まりというか、燃料足りない？<br /> とにかく、3500以上にトルクが感じられない。<br /> エアフロ をシュシュっと洗浄。<br /> 変化なし。<br /> 後にこの作業が全てを狂わす！<br /> <br /> 次は<br /> 燃料フィルター変えてみた。<br /> 変化なし
    1:他の1ND-TVと比べて ...
  • タービン周りを確認してみた。
    2:タービン周りを確認してみ ...
  • もちろん吸気側も<br /> 少しブローバイ多めかも？？
    3:もちろん吸気側も 少しブ ...
  • OBDからデータ取り<br /> 走行中のMAFが50gm/sec超えない。<br /> <br /> 燃圧？は足りている模様。
    4:OBDからデータ取り 走 ...
  • 技術マニュアルでわ、<br /> アイドリング 2〜8<br /> 2000rpm 10〜20<br /> 3000rpm 30〜40<br /> となっています。<br /> <br /> アイドリング、2000rpmは低めですがクリア<br /> 3000rpmは22.66と全くもって不足<br /> 4000,5000と増やしても増える気配なし。
    5:技術マニュアルでわ、 ア ...
  • 3000rpmで33.68と改善<br /> アクセルのツキもよくなり、５速1000rpmからでも国道の流れに乗れます。<br /> 今までは4速でも遅れ気味、3速使っていたので驚きです。<br /> <br /> 結局原因はエアフロ <br /> 最初にシュシュと洗浄したので、その後のトラブルシュートから外してしまいました。<br /> OBD情報からエアフロ 変えるために用意したので、壊れる覚悟で、ブシューッとしたのが効いたみたい。
    7:3000rpmで33.6 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2018年12月23日
   

プロフィール

「[整備] #サクシードバン オートゲージ タコメーター 80Φ 0〜8000RPM http://minkara.carview.co.jp/userid/2829059/car/2435721/4383069/note.aspx」
何シテル？   08/15 15:11
サクシードバン、希少な1ND-TV搭載車です。 長く乗りたいのです。
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