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今日は25℃超えの夏日でした。
朝からお天気も良かったので半年ぶりにクルマの内外を徹底的にきれいにしました。

車内の掃除機を掛けと内装の雑巾掛け、ガラス磨き。
外装はポリッシャーで水垢を落としてワックスを掛けた後、仕上げはバフ磨き。
タイヤとホイールの汚れをタワシで洗いましたが、ホイールの梨地塗装にこびりついたブレーキダストに一番手こずりました。。

ボディに付いた細かいキズはタッチペンで補修して作業は終了。
磨き倒した愛車で旅にでも行きたい気分。

昼メシ前に作業は終わりましたけど疲れましたね、午後は昼寝をして体力回復です。

最近三菱アイのエンジンを掛ける時、スターターモーターの元気が無くエンジンの掛かりが良くありません。
10年以上持ったカオスももはや限界が来たようです。
というか、よくもこんなに長持ちしたものです。

弱ったバッテリーはオルタネーターにも負担が掛かってよろしくないのは知っていたのですが、エンジンが掛かる事を良いことに使い続けたバッテリー。

新品バッテリーは超ロングライフだったカオスを信頼して、同じカオスにしました。



11年働いてくれた55B19L。
新品は60B19Lとチョッビリ容量アップ。

当然ですが新品バッテリーに換えたらスターターモーターの勢いが段違い。

車齢14年超えのアイと新品バッテリー、さて長持ちするのはどっちか？

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：スプレーペイント、コンパウンド、トップオイル、ベルトスプレー、プレストンスーパーパーフォーマンス、あとパンク修理剤はバイクに常時積載しています。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

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