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先月31日開催した我が一族恒例のキャンプミーティングin地球村
今年は一族に乳児2名が増えたのですが、さすがにキャンプデビューはまだ無理。
よって残念ながら2家族が参加出来ませんでした。



テントは30年近く愛用しているムーンライトⅦ型。
ポールの破損やシートの破れも無し、モンベルの定番と言われるだけあって、設営しやすく通気性にも優れ、ホント良く出来たテントです。
今年の猛暑対策としてテント内にはコロナのポータブルエアコンを装備、中は涼しくてとても快適。



ホタテ価格高騰が続く中、極秘ルートで仕入れた40Lクーラーボックス一杯分のホタテ。
貝の大きさからは想像出来ない規格外サイズの貝柱に大満足、もちろん味は申し分ありません。



キャンプ場でビアガーデン！
今年もサーバー持ち込んで生ビール飲みまくりました。
気温32℃💦
温泉につかった後で飲む生ビールは最高！



キャンプ場では三匹の怪獣(再従兄弟)が、トランシーバー片手にパワー全開で大暴れ。

来年は二人のお姫様も成長して参加出来るはず、この怪獣たちも少しはおとなしくなるかな。

この先、子や孫たちが私たち三兄弟の意思を受け継いで、一族の絆を大切にしてくれたら本望です。



同時刻頃私に届いたメール画像
自宅でオンブダッコの二刀流で赤ちゃん(10ｶ月と1ｶ月)をあやす、留守番中の二女。
ちなみに二人の赤ちゃんは従姉妹同士です。

こんな素敵な公園でキャンプが出来るのも花火大会期間だけ。
駐車枠は昨日の日没の段階でほぼ満車。
リピーターが多くなって来たのか、年々駐車場が埋まる時刻が早まって来た感じです。



隣の空き地も整備されてトイレ棟や遊具施設も増設。
緑が多く広々とした気持ちの良い公園です。



また、ここの公園内にはこども館と言う立派な科学館があり、JAXA協賛による宇宙ロケット関連の展示物とプラネタリウムが見られます。
八戸の“マリエント”と同種の施設みたいです。

30℃💦越えの猛暑凌ぎに、冷房の効いた館内に入り、こども連れのファミリーに混じり、プラネタリウムを見てしばしクールダウンしました。
極楽極楽(^o^)v



日中は冷えた🍺を飲みながら、兄夫婦と今月末のファミリーキャンプについての打ち合わせ。

今年は乳飲み子の孫が2人増えたため、残念ながら参加見送りのヤンママが2名発生。
よって、若干メンバーが減って総勢14、5人になりそう。



私のバイク・キャンプ・スタイル。
大好きな“旅”と“バイク”と“キャンプ”が同時に楽しめるバイク・キャンプは私の生涯趣味。

一番乗りで現地入りしたので、高台の一等地を確保。
今夜は、この見晴らし最高の高台から、花火を堪能させていただきます。

ここのパーキング現時点でキャンピングカーが11台、テント泊が私を入れて3組います。
※(翌朝起きたら、私から見える範囲内だけで11張りになっていたw(゜o゜)w)

缶ビールも切れた事ですし、そろそろ就寝します、おやすみなさい(。-ω-)zzz

バイクに積載するキャン・ツーの装備品です。
バイクキャンプはバックパッキングと同じなので、キャンプ用品は軽量コンパクトな物を厳選しましたが、2泊分ともなれば結構な量になります。
これ以外の装備品としてパニアケースに常備している、パンク修理剤とレインスーツがあります。

現地までのルートは、東北道を一気に南下して小阪JCTから秋田道に入り、大館経由で能代を目指します。
ナビのルート検索では片道130kmとなりました。
今回は還暦ジジイの１人旅、暑さで気を失わないかそれだけが心配。


新装オープンしたばかりの“道の駅ふたつい”で水分補給。
バイクライダーやキャンピングカーが目立って来ました、やはり能代の花火見物がお目当てなのかな。

気温は28℃💦
能代まではあと26km、頑張ろう。



現地入りする前にスーパーで今夜の食材を仕入れて、5時ころ目的地の能代河畔公園に到着。

駐車場のキャンピングカーは今のところ4台、駐車枠はまだ空いていました。


今回ソロの私はテント泊、キャンピングカーで来る兄夫婦と合流予定。
暗くなる前にテント・タープの設営を済ませて、今夜の独り飯は鉄板焼き肉と缶ビール。

今年は好天に恵まれた“クラシック・カーinこみせ” 最近ディズニーの“カーズ”にはまっている３歳の孫に、「カッコいいクルマが沢山来てるよ、見に行く？」と聞いたら「行くよ！」とノリノリの返事。
そんな訳で今日は孫を連れてクラシックカー見物に行って来ました。


Z360 4st36ps、軽自動車初の前輪ディスクブレーキ、軽スポーツのパイオニア。
翌年フェローMAXハードトップ2st40psや、フロンテクーペ2シーター2st37psが発売されました。


一通りクルマを見物した後、孫に「クルマと一緒に記念写真撮ってあげるよ、どのクルマがいい？」とリクエストしたら、選んだクルマがこのロータス・ヨーロッパ。

ムフフ、カーズ効果が効いているのか、この歳にして通好みのチョイス、将来が楽しみな我が孫です。


初代ギャランGTO-MR、1.6L クラス最強のサターンエンジンDOHC125ps 最高速度200km。

当時はカタログに堂々と最高速度やゼロヨンタイムが記載されていました。


じーじのお供をしてくれたご褒美。


最後はフルーツサンデーをいただきながら、ケーキ屋さんの前で参加車両のお見送りをしました。

「来年も見に来る？」
「うん！」

おしまい。