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ベンツのAクラスに試乗してきました。

（以下は、記憶だけを頼りにしているので信頼性は低いです）

現在のAクラスは３代目です。たぶん。

初代はサンドイッチ構造で、中古が激安でした。

二代目は普通のFFプラットフォームで、BとかGLAとかCLAとか派生車種がたくさん出ました。AMGも出ました。
AとBを試乗しまたが、やっぱりだいぶCクラスとは差があるなという感じでした。

結局、初代も２代目も買っていませんが。


スポーツ的なクルマがあったらいいなと思ったのがきっかけで、AMGの中古を見てました。

C43かM2が一番の候補だったのですが、すぐには買えません。

C43は後期型をちょっとしか試乗しておらず、一言でいうとガタガタしてる感じでした。

M2はコンペティションではない通常のやつを試乗してかなり気に入ったのですが、中古が割高です。特にマニュアルトランスミッションのクルマは高額となっています。

あと、ちょっと違いますが、RC Fの中古も見てました。
まあまあ順調に値落ちはしていますが、買った後にさらに激しく値落ちしそうな危ない香りがするので候補から外しました。
が、V型８気筒、５千cc、ノーマルアスピレーションのエンジンは今後出ないでしょうから、逆張りで買うのもありかもしれません。

で、Aクラスは新車は買えないですが、数年後に改めてスポーツ的なクルマ中古を検討するときのためにA45SとA35（ついでにS3(AWSではなくAudi)も）に試乗しました。


前置きが長くなりました。

結論、A45Sとても良かったです。

外から見た感じはCLA45Sが一番気に入りました。
前の型のCLAは、とってつけたようなトランクでバランスが悪い感じでしたが
新しいのはCクラスぐらいのボリューム感でバランスがとれていて、フェンダーの膨らみとかリムを塗り分けた？ホイールとか縦線のグリル（pan americana）がかなりかっこいいです。

新車で買える方がうらやましいです。

Aクラスとアウディの3に乗ってきました。
ついでも予定通りハーレーも。
後で編集します。

新しいスポーツスターは水冷のようです。
自分はかっこいいと思います。




ハーレーの場合は、買った後インジェクションチューニングとマフラー代が追加でかかりますが、ツルシで185万は値引きもあるので、高すぎず安すぎずちょうどいい感じかもしれません。
空冷のとき、sportstar883が88万3千円だった頃からは隔世の感がありますが。


今週末、気が向けば久しぶりにハーレーディーラー冷やかしに行こうと思います。

NBOXですが、お手軽にいじれるところはいじってます。

・リヤワイパー外しました。モーターは外していません。
・ウインドウフィルム貼ってもらいました。いつもお世話になっているところにお願いしようと思っていたのですが、塩対応だったのとたまたまセールしていたので、オートバックス（外注）でお願いしました。
・ナンバー灯をLEDに変更しました。
・エンブレムを外しました。”N”の部分は剥がしたのですが穴が開いていたので見なかったふりをして戻しました。”BOX”の部分は穴がなく、まだ新しいので両面テープは指で擦るだけでキレイにとれました。

NBOX自体は気に入ってもらったので、長く乗れそうな予感がしています。

NBOXの１ヶ月点検をしてもらいました。

バイザー付けてもらったり、ノーマル？のままだとちょっと寂しかったのでスマートキーのカバーを買ったりして、約27,000円かかりました。

あと２件の質問に回答してもらいました。

Q.始動時の結構大きなガラガラ音は大丈夫？
A.試乗車と比べてみたけど変わりない。NBOXはラジエターに雨の水滴など当たって特に音が大きく感じるらしい。

Q.エアコンのコンプレッサーとエンジンが頻繁にうなるけど大丈夫？
A.排気量が小さいので仕方がない。高速走行などでバッテリーに電気が溜まればましになるらしい。


近所の足用の軽自動車なので仕方ないかなという感じでした。