リアウィングの支柱（の中）をメンテしました。②

支柱内にはこんな鉄製のブラケットが入っています。
さっび錆びですが、ボルトが折損する程ではないようです。
早めに対処して良かったです。

ん？
片側だけ座金が二枚入っているのはなぜ？
村山工場、大丈夫？

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パーツレビューに書いたように、このブラケットは既に製廃なので、
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2830512/car/2437236/9745660/parts.aspx

社外品の錆びにくいブラケットとステンレスのボルトに交換します。

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外した直後の支柱の内部(を上から見た図)です。
ボウフラでも湧きそうな汚なさ。
ウィング本体と連結されているココにも、水が溜まるわけですね。
洗車後にトランクを開けると、支柱から水がタラ〜っと出て来てましたが、ココに溜まった水だったのでしょう。

ネットで他の方の支柱を見ると、下側の窪みに水抜き穴が開いているものもあるので、年式によっては対策されているんでしょうかね。

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うちのRくんの支柱にも水抜き穴(4mm)を開けてあげました。
(^-^)v

そして、片側の窪みはコーキング剤で埋めて、穴を開けた側も水が流れやすいようにしてみました。

コーキング剤は意外と重いので、
盛り過ぎないよう程々に。

【5/16 追記】
その後何度か洗車しましたが、トランクを開けても支柱から水は出て来ませんので効果があったようです。

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新しいブラケットを取り付けた図。
新品はイイですね。

錆びたボルトやネジ穴には、サビチェンジャーを塗ってあげました。

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オマケです。
ゴムシートでワッシャーを作って、トランクリッドのナットにつけてみました。
（防水のつもりです） (^-^ ;

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そして完成。
パチパチパチ。

もちろん、スペーサーは新品に交換しましたが、これが製廃になったら困りますねぇ。
（やるなら今のうちカモ？）

これで、また20年くらい(笑)行けそうです。
Rくん、よかったね。