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M_Kidの"Rくん" [日産 スカイラインGT‐R]
吸気センサーを追加的交換しました。
1
8月に日射センサーをリペアして快適になっていたエアコン氏、最近また不調です😑。<br />
<br />
症状は、、、<br />
<br />
(1) AC/ECONとも、初めのうち冷気が出ていても<br />
 走り出して暫くすると冷えなくなる。<br />
(2) 助手席の足元辺りから「チョロチョロ」と聞こえていた<br />
 (冷媒が流れる?)音が聞こえない。<br />
(3) アイドルが1,100回転程になったり800回転に<br />
 なったりする。(急激な乱高下ではない)<br />
(4) 暫くエアコンOffにしているとまた冷えるように<br />
 なるが、その内また(1)に戻る。<br />
<br />
冷えないってことは、コンプレッサーの電磁クラッチがOffになるんですかね。<br />
<br />
エアコンの自己診断で、Step 2(各センサー状態)は「20 : 正常」ですがStep 5に進んで各センサーの認識温度をみると、、、<br />
 ①外気センサ-:17&#176; →良さげ<br />
 ②内気センサ-:22&#176; →良さげ<br />
 ③吸気センサ-:-23&#176;.. -12&#176;.. -6.5&#176;  →え゛? 氷点下w..<br />
        → 暫くすると 35.0&#176;  →ん ?<br />
         これってどうなの ?&#180;・_・`)?<br />
 ④冷媒センサ-:10.5&#176; →たぶんOK<br />
<br />
なんか吸気センサーが怪しいような気がするので、交換してみます。<br />
 27723-05U10 「センサー,インテーク」 ¥1,990<br />
<br />
ありがたい事にまだ新品が出ますね。<br />
こんなこともあろうかと、以前MonotaROで買っておいたんですよ😉<br />
<br />
で、上の写真。<br />
センサー部を支える白いガイドホルダーが微妙に反ってます。<br />
<br />
元々のセンサーの近くで、且つエバポに接触しない絶妙な位置に新しいセンサーが置かれるように、この角度で調整しているんでしょうかね。<br />
<br />
<br />
8月に日射センサーをリペアして快適になっていたエアコン氏、最近また不調です😑。

症状は、、、

(1) AC/ECONとも、初めのうち冷気が出ていても
 走り出して暫くすると冷えなくなる。
(2) 助手席の足元辺りから「チョロチョロ」と聞こえていた
 (冷媒が流れる?)音が聞こえない。
(3) アイドルが1,100回転程になったり800回転に
 なったりする。(急激な乱高下ではない)
(4) 暫くエアコンOffにしているとまた冷えるように
 なるが、その内また(1)に戻る。

冷えないってことは、コンプレッサーの電磁クラッチがOffになるんですかね。

エアコンの自己診断で、Step 2(各センサー状態)は「20 : 正常」ですがStep 5に進んで各センサーの認識温度をみると、、、
 ①外気センサ-:17° →良さげ
 ②内気センサ-:22° →良さげ
 ③吸気センサ-:-23°.. -12°.. -6.5° →え゛? 氷点下w..
        → 暫くすると 35.0° →ん ?
         これってどうなの ?´・_・`)?
 ④冷媒センサ-:10.5° →たぶんOK

なんか吸気センサーが怪しいような気がするので、交換してみます。
 27723-05U10 「センサー,インテーク」 ¥1,990

ありがたい事にまだ新品が出ますね。
こんなこともあろうかと、以前MonotaROで買っておいたんですよ😉

で、上の写真。
センサー部を支える白いガイドホルダーが微妙に反ってます。

元々のセンサーの近くで、且つエバポに接触しない絶妙な位置に新しいセンサーが置かれるように、この角度で調整しているんでしょうかね。


カテゴリ : 内装 > エアコン > 修理
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2024年11月08日

プロフィール

「[整備] #スカイラインGTR 電動ファンの動作モードを変更しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2830512/car/2437236/8336544/note.aspx
何シテル?   08/17 14:25
M_Kidです。 免許取りたての頃は、四代目コロナ1500(RT80)の中古。 その後、新車を買えるようになってからは、R30のセダン(鉄仮面になる前)...
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