亜門のブログ一覧

連休なので、今日はBE FREEのタイコ付き中間パイプ装着しました！



交換後は、音圧が三割増ぐらいになり、サクラムマフラーの甲高い音質から、の太くなった感じ。
冷間時の始動直後は少し気を使うかも。
音で速くなった気がするけど（笑）

思っていた音とはちょと違う。回した時のパワー感はあるんだけど…

細めのパイプで作ってもらえたらな〜
音質は好み分かれるかも。

天気も良いので、内職して作ったコンソールを取り付けました。

事前に構造を理解してやったけど、社外製のシフトノブのベースが抜けなくて時間ロス…
仕方ないのブーツのフック外してコンソールと分離しました。
折り返しが足り無いところもありましたが、何とか元に戻しました。



純正アルカンターラとは色合い違うけど、それ程気にはならないな。

デコレーションパネルが純正アルカンターラなので、Aピラーに続きセンターコンソールをアルカンターラ仕様に仕上げてみました。



若干色合いが濃いのですが、毛並みの方向で印象が変わります。
予備品で作業したので、装着は後日予定。

プラグが届いたので早速取り替えました。
純正7番→HKS8番

ロードスターのプラグって14mmと細いのですね〜。
とりあえずアストロでお買い物！

ストラットタワーバー外さないと奥のプラグ取れないので、外してたら今度は12mmのディープソケット必要で、またまたアストロに…
最初に確認しとけば良かった（笑）



標準プラグは程よく焼けてました。



これでリミットまで回せます！

前から使ってみたいと思っていたHKSフラッシュエディターを安く手に入れたので、PHASE2データを書き込んでみました。




読み込みも書き込みも直ぐに終わってしまい、とても簡単でした。
まだ余り走ってないけど、もっさり感が薄れた気はします。

購入時から付いてた、pivotのスロットルコントローラとの併用も可能みたいなので、そのうち試してみよう！