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イイね!
2007年08月14日

私も「鉄分補給」 関西私鉄編1

私も「鉄分補給」 関西私鉄編1 帰省に鉄道を利用したので、ここらで「鉄分補給」でもしますかと、携帯のカメラでパシャパシャ撮ってまいりました。
私の実家の沿線、私鉄路線距離全国No1の「近鉄こと近畿日本鉄道」子供の頃からこの沿線に住んでいたので、大好きな私鉄会社の一つです。
タイトル画像は「アーバンライナーNext」難波-名古屋間をノンストップで走る特急列車です。沿線途中に住んでたので、止まってくれる事は無く当然「乗った事ありません」(爆)

こちらは近鉄ご自慢のダブルデッカー「VISTA EX」元々は、「ビスタカーⅢ」で1980年代にデビューしたが、イメージチェンジによる変更が施され、現在の姿に…個人的に先頭車両の行き先表示幕、赤じゃなくて白のほうが決まって見えるのは私だけでしょうか?

眠くなってきたので今日はコレぐらいに…
続きは又明日と言うことで…(え、知らんからおなか一杯?そう言わずに…)
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Posted at 2007/08/15 00:06:19

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この記事へのコメント

2007年8月15日 0:33
私は近鉄詳しくはないのですが
ビスタカーか知っていますね!
そういえば先日KATOから
初代ビスタカーが発売になりました。
コメントへの返答
2007年8月15日 5:42
日本初のダブルデッカー車両である「ビスタカー」初代は、なんと試作車1編成しか生産されなかったという不運な話があります。1編成、Aダイヤか何かで運用していたようですが、最終的に部品取りされ普通車両、新型特急車両にその部品が行き渡り、廃車となりました。
オールダブルデッカー車もありました。修学旅行専用車「あおぞら号」
20100系。6両1編成で、多くの関西の小中学生を乗せ、伊勢方面へ連れて行ってくれた車両です。ダブルデッカー車は基本的に「ビスタカー」の分類に入るらしく、同車にも「ビスタカー」のロゴが入っていました。貫通扉部には、自動ドアと書かずに「マジックドア」と書かれており子供に親しまれるような工夫がされていました。私も過去に乗った事があります。小学校の修学旅行で…とても嬉しかった事を覚えています。約10年前、すべての編成が廃車となり、特急車両を改造して生産された「あおぞらⅡ」が現在は現役な様です。こちらはダブルデッカーではありません。
2007年8月16日 11:24
近鉄キタ!!

これは賢島のほうですね♪
私はもっぱら吉野行きの特急車両にドキーンなので(爆)

さくらライナーなんて懐かしいなぁ・・・
南大阪線のこのカラーの特急車両は、行き先表示板まだ看板使ってました(汗)
一方一般車両は、あの白/赤カラーの他に灰白黄バージョンのLED行き先表示板が眩しかったです(笑)
コメントへの返答
2007年8月17日 5:03
その通り、賢島行きです。なるほど、Rebi君の場合、南大阪線のほうが親しみあるかもしれないですね。レールの幅が大阪線と南大阪線で違うんです。だから、南大阪線の車両を検修する場合、大阪線の「五位堂検修車庫」で行うので、態々台車を交換して回送させています。さくらライナーの他の特急車両、特に、16000系は行き先表示に看板を使ってますね。殆どは現在大井川鉄道でそのままの状態で走ってるようです。あそこは関西の私鉄車両がゴロゴロいて面白いようですよ。
灰白黄…最新のLCカー(系統名忘れた)のことですね。アレは最新なだけあってLED表示ですね。近鉄はマダマダLED表示が普及してないので終着駅について折り返し運用される際、色んな幕が見られて楽しいです。

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「何気に「熱血プリメーラ」って言葉を思い出し、ググると...懐かしい写真が大量に...みんなも私も若かったなぁ(笑)」
何シテル?   12/30 18:07
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