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よっすぃ~♪(^o^)の"サソリくん" [アバルト 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2020年7月25日

ホイルスペーサー その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
もうちょいホイルのツラを出してみようと企んだ(´艸`*) 
でもアバルト用のはずが、穴が足りない・・・Σ( ̄ロ ̄lll)ガーン 
そう、ローター側にはボルトの頭が出てるのだ。 
逃がしの穴を開けねば・・・( ̄▽ ̄;
2
ボール盤でΦ17追加穴を加工して、いざスペーサー交換・・・ 
6mm厚を8mm厚に・・・(´艸`*)
3
流石に8mm厚になると、センターボスのインローの利きが、ほぼ皆無・・・( ̄Д ̄;; 
強度的にはあまりよろしくないが、他社のホイルだと元々ボス径が大きくて、インローが遊んでるヤツもあるんで、とりあえず試してみよう(^-^;
4
サスストロークが短いもんで、前を上げるとリアも自動的に・・・(^_^;A
5
2mmの差なので、違いの判る男にしか判らないかも・・・(^-^; 
因みにσ(^-^;も明確には判らない(笑)
6
でもホイルのツラはチョット出てる気がしる・・・
7
着地させて押して転がして、落ち着かせる(^-^;
8
車高に変化なし! 
作業完了(^o^) 
たった2mmの違いだが、走りに出てみると、ドア下に跳ねたドロが着く量が増えた(・_・; 
ハイグリップタイヤ入れたら、ドア下が梨地になりそう・・( ̄▽ ̄;

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