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papaalの愛車 [ホンダ N-BOXカスタム]

整備手帳

作業日:2025年9月18日

JF3 ユーザー 車検 受検(ヘッドライト光軸不合格→その場で対応)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
はじめての持込み車検
YouTubeで事前学習し、まずネットで予約。
事前に見ていると9月だと空いており、直前で大丈夫と思ってたら、第一ラウンドと第二ラウンドも◯印ではなく△マークに!

はじめてで、時間かかりそうだったので、第二ラウンドを予約
2
第二ラウンド受付が10時スタートでしたが、お急ぎの方がいらっしゃり、ご迷惑になるため、少しゆっくり目の10時10分頃到着
3
中に入ると意外と空いてる感じ!

継続検査に必要な3枚セットがおいてあっり、書くところいっぱいありそうですが、
4
見本の吹き出し箇所だけ記載し、
重量税窓口、検査料窓口、自賠責保険窓口でそれぞれ支払を行い、
検査の窓口にて、「はじめてです」と言うと、書類確認だされ、初心者マークの紙を渡され、1コースに行って!と言われ、車へ
5
言われた通りに、すぐに車乗って1コースに並んだのですが、受付が空いてて15分も経ってなかったようで、まだ、第二ラウンドスタート時間の10:30が来てなかったようで、並ばされる羽目に…

私の前に7台ぐらい待たれており、5分後ぐらいから、1台ぶんずつ、進んだり停まったりの繰り返し…

入口付近に、撮影禁止! と看板有 (@_@;)

事前のYouTubeの通り、
まず、検査員でのチェック(方向指示器・ライト類の点灯確認とボンネット開けさされ、チラ見でok)

次に、排ガス検査 ok

その後、サイドスリック測定しok

40km/hでのスピードメーターチェックとフットブレーキ・サイドブレーキの効きぐあい計測しok

そのままヘッドライトの光軸検査

ここでYouTubeでは無かった、"再度計測します"となり、光軸右左とも不合格表示に(ノД`)シクシク

検査は続き、リフトに上がり底回り検査され、終了。

検査員に、光軸調整し再度受検コースに入ってと言われ、一旦、受付の駐車場へ
6
光軸をドライバーで適当に調整すると変になりそうなので、近くのテスター屋さんへ直行と思ってたのですが、検査員より、下向き過ぎ!と言われたことを思い出す。

過去の車検では、上向き過ぎで光軸下げられたことばっかりだったので、事前にタイヤの空気圧を、前輪2.2kg、後輪2.8kgにて受検してたので、念のために持ってたロードバイク用の圧力計付空気入れにて、前輪2.8kg、後輪2.2kgにし2回目を受け、これで駄目ならテスター屋に行き、最終3回目受検する方針に!
7
同じ第二ラウンドで再入場し、検査員に光軸の再検査と伝え、順番に並ぶ
(同じ検査員で、さっき来たばかりなのに、ほんま直してるんか?と冷ややかな目線…)

2回目の光軸検査
1回目とは違い、計測一発で 右合格、左合格となり、無事に完了!
8
特定記録整備簿を作成してなくても、車検は受検出来るようでしたが、車検証備考欄に記載されてしまうのうなので、ネットよりダウンロードし、記載したものを受付時に添付してたので、点検整備記録簿ありで、仕上り👌

掛かった時間は、受付から再検査含む1時間20分(10:10〜11:30)

費用は26340円(検査手数料2200円、重量税6600円、自賠責保険17540円)
事前整備で使ったブレーキフィールドなどのケミカル類の費用など別途ありますが、自分でなんとか出来ることが判り、車への愛着がわいたような気がしました…

私のではなく娘の車ですが😂
コーティング

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