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今日、久しぶりにガレージにレースカーが入った。
走行はもう少し先。

強豪ひしめくカテゴリー、どこまで出来るかわからないけど、頑張ってみるか。

3月になりましたが、、、
未だにスタート切れておりません。

来週にはテストに行けるのか？
雨マーク、消えて欲しい。

ゴールドカップレース最終戦　300km耐久レース

優勝を目指して臨みましたが、
結果、チェッカーフラッグを受ける事は出来ませんでした。

秋晴れの週末、忙しい中サポートに来て頂いた皆さん、
本当にありがとうございました。
またライバルチームの皆さん、クリーンな戦いをありがとうございました。


今シーズン。
なかなかクルマのセットアップが決まらず、本当に苦しんだ。
いろんな事を試してみても結果が出ず、いやわからずに(自分のセッティング能力の無さを恨みながらも)勝負は諦めざるを得ないという状態で臨んだレースもあった。


今回は１週間前の練習走行で電気系のトラブルが発生。
このままではレースにすら参加出来ないので、なんとか修復を行い、
仕事を休んで急遽金曜日にテスト実施。問題は解決したことにひと安心。

走りの状態も、夏過ぎから見えてきた方向に進めてきた結果、
練習走行でもライバルチームに引けを取らない走りがようやく出来るようになり
「これなら行ける」という手応えを感じていた。

加えて、耐久パートナーでありレースの師でもあるＳさんは先月ご家族に不幸があったばかり。
それを乗り越えて参戦するＳさんになんとか表彰台の一番上に登ってもらいたい。
この思いはもうひとりのパートナー、S田君も同じだった。

いろんな思いが積み重なり、最終戦ではなんとしてでも優勝！
という考えが自分の中でとても大きなものになっていた。


予選
ライバルチームに続いて２位。タイム差もそれほどない。行けるはず。

決勝
スタートから第1スティントまではつば競り合い。
第2スティント、ピットイン、ドライバー交代で前に出る。
その後も順調にトップを快走。
「このペースでいけば勝てる」
第3スティントに入り、ライバルチームにトラブル発生！
この時点ではほぼ勝利は確信に変わっていた。
しかもドライバーは最も信頼出来るＳさん、絶対大丈夫だ。

しかしラップタイムが上がらない。どうした、何かトラブルか？
無線で確認しつつ、チェックも兼ねて早めに最後のピットインを済ませようとしたその時。




レースは計65周。
46周回目を総合TOPで走っている映像がモニターに映し出されていた。
高速コーナーを走行中、突然ボンネットから白煙が噴き上がる！そしてスピン。
クルマはそのままグラベルにストップ。

「いったい何が起きたんだ？」
「クルマはもう帰ってこないのか」
「これでレースは終わりなのか」
自分の目で見ていることが理解出来なかった。

ここで我々のチームの耐久レースは終了。
僕の今シーズンのレースも終了した。





今回のレース、我々のクラブから３台エントリーしましたが、
３台全てトラブル発生でチェッカーを受けられませんでした。
こんな事は初めて。
レース後のクラブ員、及びサポートメンバー全員での挨拶では
いつもは笑い声がでるのに、今回ばかりはお通夜のような状況。
みんな沈痛な面持ち、言葉に詰まるドライバー達。
僕も平静を保つのが至難の業だった。
(それが雰囲気を沈めた原因だったかもと今は反省)


いつもならレースが終わったら早く練習に行きたいとか、
あれとこれを試してみたいを思いつくのに
今回の結果のせいか、この一年の結果のせいか、
それとも今シーズンが終わったせいなのか、、、
次の事を考える事がまったく出来ない。

レースから丸一日以上経ったが全てにおいての気力が落ちている。
不完全燃焼な燃え尽き症候群。
自分の中で消化するには少し時間が必要かもしれない。

よし、とりあえず今はとことん落ちよう。
そしたら上が見えるかも。

午前中のたった二本しかない貴重な練習走行枠。
ピット予約してまで望みましたが、、、

走行20分前に窓口行ったら、
受付のお姉さん、私の顔を見るなり
「Mさん、もういっぱいで走れないよ！来るの遅いよ！」
「へ？」

なんと走行可能な５０台が30分前に完売したらしい。
＃こんなの初めて！ｗ

しょうがないので２本目をその場で購入し
１本目はチームメイトの走行をお見送り。

寂しくたたずむ38号車

さてようやく来た本日２本目の４輪走行枠
はりきって３番目にコースインしましたが、、、
クリアどころか各地で渋滞発生。

その他様々なイベントアリ



とりあえずミッション組み換えのチェックだけは出来ました、以上。

7月21日
ゴールドカップツーリングカーレース第3戦
が開催されました。

予選４位
決勝４位

今の私の定位置。

応援してくれる人達はみんな
「ここの所なかなか調子上がらないね」
「クルマの状態が良くないの？」
と成績の上がらない私の事を気遣い、心配してくれていろいろ言ってくれます。

自分でも何とか早いタイムで走れてた自分に追い付こうと
「前はもっとタイム出てたのに。乗り方が悪いんだろうか」
「クルマのセットが変わったから、ちゃんと合わせないと」
とか考えてあれこれやったりしてます。


待てよ。
そもそもオレ、この時期そんなに速く(今回で言うAさんやSさんのタイムで)走ったことあるんだっけ？

過去のリザルトひっくり返してみると、、、
ん、実はこの季節のタイムはそんなに変わって無いじゃん。

つまり今の結果は単なる実力ｗ
自分が速く走らすことが出来るなんて勘違い、妄想。
昔から何も変わっちゃないんだな。

そう、だから皆さん安心して下さいｗ



レースが終わってから、ヒマさえあればいろんな車載映像を見てます。
今回優勝したＡさん、
私のクルマで練習走行したKさん、
去年の耐久のSさん、Ａさんと比べると、
クルマの動かし方(動き方)が私と全然違う。

こんなふう動かしたらどうなるんだろ？
早く試してみたいとこだけど、その前に水温が上がってしまう事の処置をしなきゃ。
まずはクルマの整備からか。

次戦は9月。
その時までには＋αの投入も!?






もちろん、今回の自分と去年のレースの自分も比べてみた。
⇒今の自分の方がウマイんじゃない？