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今スペの"サブロー" [スズキ ワゴンR]

愛車プロフィール

イイね!
スズキ ワゴンR
CT21初代ワゴンRを手放してからワゴンR以外の車に乗っていましたが、MH4型のカッコよさとミステリアスバイオレットパールという色に惚れてワゴンR復活。
この頃に京都に移住、仕事は大阪のままだったので計算上最初の車検までに10万キロを超える予定でした。が、
仕事をクビになり走行距離も激減(笑)
転職のバタバタが落ち着くまで道楽も出来ず、このワゴンRは8年ぐらい乗ることに。
9年目の車検で乗り換えるつもりだったが、走行中に飛び石か何かでリアクォーターガラスが割れ、修理に4万以上かかると言われ乗り換えを決意。
ガラス割れ、走行16万キロ、板金修理あり、車高短等の改造も少々あったので下取りは5万円だった。

この車のときにはみんカラをやってたのですが、件の仕事のゴタゴタから放置に入りやめてしまう事に。
グレードFX-Sリミテッド
型式CBA-MH21S
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性DIY , 買い物 , 通勤
所有期間2006/08/01 ~ 2014/05/07

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「[整備] #スペイド フロントバンパー周りの純正クリップ各種 https://minkara.carview.co.jp/userid/2833606/car/2848048/5681401/note.aspx
何シテル?   02/22 10:25
車は生活必需品! 実用性重視なカスタマイズとさりげなく飾る程度の地味仕様が好きです。 無言フォロー、どうかお許しください。

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スペイドの内張りの外し方 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/01/09 07:01:26

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