バラスト一体型HID 結末

出品者に『ソケット形状が普通のHB4だからHB3にはどうやっても付かない。HB3のソケットか共用のソケットが付いた物を送りなおしてくださいよろしこ！』
ってメールで問い合わせ。
そしたら

無いから返金します

ですって(笑)
つまり今販売中のも全部HB4ソケットって訳だ。
じゃあ共用じゃなくHB4って書いて売れば良いのに。
あ、胴の太さは20ミリだったんでHB3サイズでした。
意味不明なソケットですね(笑)

ということで、返品、返金するぐらいなら加工しましょうということで、爪が干渉する部分を削ります。

はい、1本折れました。
金属のカバーを付けたままでも入るんじゃ？と思って、差し込んで捻ったらポキンと。
これは俺のミスですね、大人しく金属のカバーも加工すれば良かった。

金属カバーは座金の役割なので取り去ってネジ止めすると柔らかいプラで出来た外装が歪んでしまいました。
間には防水用のゴムパッキンが入ってるのでしっかりネジ止めしておきたいので干渉する部分を削り取りました。

取り付ける寸前にこの部分にシールした方が良さそうだなと思ったので慌ててコーキングを指で塗りたくる

カラ焼き10分
何かが焼けて煙が出たのでビックリ(笑)
目的はそれなんですが、実際煙が出たこと無かったんで…

左側
8000Kぐらいですかね？

右側
こちら側はバルブを固定するために右へ捻ると最後の最後、あと数ミリってところでHID側の配線の根元がヘッドライトユニット側の防水カバーの爪に当たりました。
純正とは違ってクリック感の無いソケットだったしシェードが付いてる訳ではないので回しきらないままでコードをタイラップで引っ張るように固定して緩み止めとしました。
左側も同じ

完了
微妙な青かな？やはり8000Kぐらい？
暗くなったら明るさ等再確認ですね。