暇だからオールペンしてみる🌀その1

全然暇ではないですが😂笑笑


うちの3号機、元々オールペンする前提で車両選びをしていたのでカラーは特に気にしていませんでした。

近くで見ると塗装面なかなかやれてます。

ほんと黒のボディは汚れ&拭き傷が目立ちますね…

皆さん綺麗に乗られてますがほんとすごいとこの1ヶ月で実感😳🌀

下準備として外せるものは外します。

花粉まみれですがとりあえずアンテナ外してガムテープ笑

アンテナ外すにはリアハッチのインナーモールの上部を外して、内装のCピラーを外してから行います。

19mmのナットを外してコネクター外せば取れます。

前後のエンブレムとJCWのエンブレムも外します。

JCWは外す前にクリアファイル使って位置取りしておきました。

両面テープ剥がしのトレーサーとか用意しましたが、結局はドライヤーと爪が1番効率良かった☹️

穴塞ぎはガムテープ🙄

エンブレムの痕が残ってますが足付けで削るので良しとします。

散々調べても出てこないリア周りのウィンドウモール…

元々のモールがやれ気味だったので今回予備を用意して構造を理解した上で外してみました。

左リアですが画像の部品構成となります。

部品断面。

右側の汚れてるところがクォーターガラスの下にスライドして嵌まってました😳

しかしスライドさせるにはフロントドア側の画像のプラパーツを外さなきゃですが必ず割れると思われます😑😑😑

画像は予備の割れてないパーツです。

投稿してて気付いたのですが、
別々に外さなきゃと思って作業しましたが、

ベースごと外す意識なら、
プラパーツ割らなくてするかも？🙄✨


潤滑吹いて、ベースごとスライドさせれば外れるかも？？？

右側の外した画像です。

なかなか無いのも悪く無い😳✨

ってかボディが黒いから気にならないだけ？


Cピラー外側はクリップ3つとウィンドウモールと接続されています。

が、Cピラーなんて基本的には一度も外されてないだろうことですので、
クリップもしくはクリップの土台が割れます…

今回は右側クリップひとつ、
左は土台が割れました。

なので左のCピラーは中古を手配。
（2000円くらいで買えました。）

ハッチ側も両端のどちらかのプラパーツを破損させて横にスライド🌀

このベースはピクリともしなかったので無理せず外しません😧

ちなみボンネットモール、Aピラーモール、フロントドアのモールは上に抜けば簡単に外せますよ！（R56系は）

次回はルーフモール外します。