タイヤローテーション（初回）

(2024.05.11.) 90.853km
オイル交換のついでにタイヤローテーション。
スタッドレスから戻した時に、試しに左右でローテーションしてみたんだけど、やっぱりダメだから前後でローテーションしました。
前後にしたほうが良い理由は、フロントの外側が一番消耗しているからです。これは峠のクネクネ道（特に下り）をカッ飛ばすからだと思います。
新品にしてから１度もローテーションしないまま12,097kmも走ってしまいました。

アピオにお願いすると工賃が少しお高いのだけれど、フロント２本はバランス調整してくれるので直進安定性が少し良くなります。