オイル漏れ…

オイル漏れ～(￣□￣;)!!

整備士さんの見解はいかがでしたか？

重症じゃなければいいんですが…(^_^;)

今のところ、今日明日という単位であせって手を加える心配はなさそうですが、オイルパンから漏れてましたｗｗ

オイルシールが逝っただけなら部品代数百円で工賃が一万円超えることもありえます

オイルパンから一度オイル抜いて、シールのやり直しの必要ありそうです…(泣)

私もJA11に乗っていた頃にありましたよ～。オイル漏れ。
その時はシール貼っただけで済んだけどね～。

重症じゃなければいいね。

ウチに来てから、両ブーツ取り替えてバッテリー取り替えてその他もろもろ…

色々とかかる覚悟はしてましたが、予想外にかかりますｗｗ

オイル漏れは心配ですね。
ほんと、部品代は安いのに、エンジン脱着になったりしたら工賃が…。
おととしマーチの車検で酷い目に遭いました。

VGも20万超えるとオイル漏れの可能性が出てきますが、うちのテラノは大丈夫なんでしょうか。
もう現時点で満身創痍、車検を通せる自信がありません。

来年一月の車検で１３年目に入る１０万キロ超えたビックホーンなんで、色々整備費用かかるのは覚悟して、手元に置くことにしたつもりでも…

考えちゃいますわ…(汗)
懐かしさと思い出で乗るには、この後幾らかかるのか…

車検、３０万で納まらんかもｗｗ

以前乗っていたディーゼルターボのＤ２１は、黄色い帽子でオイル交換すると、その当日だけ自宅ガレージの地面にオイルが落ちた跡がついてました。

桃花さんちのビッグホーンも大修理にならなければ良いですね。

とりあえずは、毎日の管理の中で、オイル漏れの量を見ながら走るということになりました。

なんか、そうゆうのって不安…(汗)

ウチのデ・ニーチョは、横着してアンダーガードを付けたままエレメントを交換すると、ガード内に垂れたオイルがあとからじわ～っと・・・。^^;

今回はエンジン周りだとはなんとなく感じたんで、持っていったんですが…

クランクリアオイルシールもあんまりよい状態ではないらしい…凹

黒い跡見ると、ドキッとするもんね。


幾らかかるんやろ・・・って（笑

エクストレイルの後継車の可能性も考えていたのですが…

最終的に車検通したら幾らかかるだろう…(汗)

年数＆距離からすると・・・仕様ですｗ。
私がビッグホーン下りた理由の１つがコレでした。

駄目モトでワコーズのエンジンシールコート
http://www.wako-chemical.co.jp/products/pdf/038P03-04.pdf
をぶち込んでみるのは如何でしょうか？
（ヲクでも出てます）

仕様ですかｗｗ(泣)
タイベルランプ点灯→ベルト交換
オイル漏れ→ブーツ交換
電圧不足→バッテリー交換
オイル漏れ→シール交換
(車検を通すならその時に…)
仕様でくるならやはり次はシャフト系でしょうか…(爆)
＼(゜ロ＼)ツギハドコ? (／ロ゜)／