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初代グローを分解して別のバッテリーを充電できる様に改造してみた。

このままでもタバコとして使えるけど中身剥き出しなのでめちゃくちゃ熱くなりそう。

死んだセルは現状0V。
久しぶりにベイプを出したら過放電で死亡していたバッテリーをどうにかならないかとググったら強制的直流充電というのを聴き、同じ3.6Vから4V以内を出力できるものがあれば死んだセルを直流充電すると電圧が回復すると聞いたので早速やってみることに。

ダイソーの充電式加湿器から取り出したバッテリーはどうも性能が良くなく満タンでもベイプ本体がローバッテリーと表示。吸える時と吸えない時があって不便だった。

死んだセルは現役時代、いつでも吸えてたので精度がいいのは知っていたのでどうにかと思い、実行することに。


左の紫が生きていて3.6V出ている。右のセルが死んでるやつ。この様におっかない方法で直流させてみた。


なんと電圧がまだ低いが0だったのが2Vまで行けている。とりあえず同じ様に繰り返した。2.5Vになったところでやめて、ベイプ本体に入れてみる。



なんと本体が認識して充電ができる様になった。
過放電でゼロになった物は本体は故障と見做されて充電しなかった様です。これでどうなるか楽しみですね。

久しぶりにベイプ引っ張ったらリチウム18650生セルが死亡していたので中々吸えずにいた。


ダイソーでハンディ充電式加湿器があったので2個購入。
こいつにはリチウム18650が内蔵されているようです。


早速分解。



基盤ごと取り出すと18650バッテリーが出てくる。
韓国メーカーのKTCです。容量は1200mA hと低めだが、Amazonで6000mAとか謳ってるやつより信頼性はあるかと。


青い絶縁材剥がすとこんな感じ。


溶接されてるのでナイフで抉れば取れます。
凸無しが欲しかったのがたまたま運良く凸無しタイプなので良かったです。


早速ベイプに装着すると動きました。
充電も出来てるようです。


こいつが使えなくなったバッテリー。
おしゃれなカバーお気に入りだったのに。

これはキャニスターマンの話とは関係ないが、マフラーを直管にしようと計画を立てて…というのは後でで良い話。

エンジンチェックランプが点いてからもう2ヶ月？1000キロ走ってるんですが知り合いの車屋さんに見てもらって自分が交換しようとした部品がいくつかあってキャニスター、オイルアクチュエーター、ソレノイドバルブを頼んだが車屋の人にキャニスターって壊れるんか？店主曰くウチは30年前の車とか扱ってるけど壊れた事ねぇぞって言われてそれでも私が燃費が落ちたとかガソリン臭がするとキャニスターを疑いまくったのでキャニスターマンと言われたとね。

店主さんは同じロードスター乗りの友人いるのでわざわざ電話で聞いてくれたんですがキャニスターは壊れたことないんだと。ただNCはエンジンルームへの空気の取り込みが悪く熱篭りやすいためにプラ製品がやられやすいと言われました。

車屋さんの案でエンジン普通に回る、走るけど燃費が落ちてるならプラスチックで出来てるソレノイドバルブが悪さしてるんじゃねえか？と言われたのでまずはソレノイドバルブだけのみ注文してもらうことに。

最初どれが悪くなってるのかわからないから怪しい箇所を交換してそれでもランプが消えないなら違う箇所を変えていくという、車にギャンブル掛けるような感じでみんなに車のギャンブラー、キャニスターマン、さらに店主に下手したら触媒に生ガス溜まって発火するから気をつけないといけないよと言われたのでチャッカマンとも言われました🙂

東京湾フェリー金谷港→東京湾フェリー久里浜港
フェリーですが、本当なら「しらはま丸」が運航される予定だったが、船尾の接触で舵が曲がってしまった為、急遽な修理で代わりの同型「かなや丸」に乗ることになった。しらはま丸はペリー日本初上陸から170年目を迎える記念の黒ペイントがされてて黒船となっています。

4人でツーリング。


ここは金谷港フェリー乗り場のバイク待機。
フェリーに乗る際は車が先のようでした。初フェリーなのでわからないことが多い。私は聴覚障害なので割引が効いて嫁、自分、バイクで3100円で乗れた。


早速乗船。4400馬力のディーゼルエンジンの振動がすごい。上のデッキには喫煙所になっているが、随分と広い。おまけにベンチもあるし自由に座りながら一服できるの最高じゃないか。



バイクはこんなふうに固定されています。ローギア入れておくとの事。


これが本来乗る予定だった　しらはま丸。
確かにペリー仕様。
　乗降後、三崎館へ走る。


まぐろの兜焼きが有名なお店、三崎館本店。
あの自◯党も食べにきたところです。
一言、注意しておきたいのは手洗いのお湯に気をつけましょう。火傷しかけましたのでw

マグロがメインの料理です。マグロの心臓のしぐれ煮初めて食べました。
写真はありませんが、マグロの兜焼きも食べました。結構美味しかったですが、かなり量があってギブでした。女将さんが捌いてくれるのですが、その横でヨッメが解剖してる〜って言ってしまったことは内緒。解剖じゃねえよ！！
マグロの兜焼きごちそうさまでした！
後にし、三浦市の城ヶ島へ。


城ヶ島公園。駐車場は先払い式コインパーキングなのですが、駐車場が狭いので車が渋滞してました。しかも上り道なのでバイクだと尚更しんどいです。


最後に海ほたる。
日帰りツーリングですが、十分疲れました。
CBは朝ガソリン満タンにして家に帰るまで無給油だったのに対し、XJRは2回の給油しました。どんだけ燃費悪いんだ（）

この日だけでおそらく1〜2万は使ったと予想。