deaf riderのブログ一覧

単車たくさん見れて楽しい😃

17インチのタイヤバーストしかけたきっかけにやっと保管してた18インチを取りに行けたので18インチ仕様になれて嬉しい。本当ならBBS履きたかったけど、今住んでる駐車場がアレなので我慢。

18インチ良いねぇ。


真横から。

完成後の写真


たぬきをしばき倒したグリル。


グリル交換時にこの発泡スチロールを外さないとグリルが外せない仕様。スチロールに止めてるプラ製ネジ式クリップが右左1個ずつ留まってるので外しましよう。


そこで注意。バンパー側とグリルは爪で固定されているので剥がします。スチロール外す時指刺してる部分を折らないように外しましたが、折れてしまいました。MAZDA車の設計者本当に何がしたいのか。整備士泣かせな車ですよね（）



豆知識　ヘッドライトあたりの裏側、このスクリューを留める穴がありますが、欧州仕様に設定されるヘッドライトウォッシャーを取り付ける為の印がありますね。


そうそう、スチロール外す時にへし折ったと書いたが、裏のベゼル外せばいいやんと思うでしょ？溶接されてるんですよ。本当に変わった車だと思いますね。
ロドはバンパーだけで20個くらいのボルトやネジ使って取り付けてるので尚更めんどいです。

土曜の昼間ドライブしている時に、この日は風もあまりないのに常に強風で車体が煽られてる感じの不安定な走りだった。やけにハンドル取られるなーと思っていた。アライメント狂ったか？と。

昼飯にすき家寄り道し、車を降りてアライメント確認するために後方からしゃがんで見てみると、右後ろのタイヤが空気抜けてることが発覚。

その時はまだ空気が入っていて、走行出来たので知人家まで帰れた。早速ジャッキアップしてそのタイヤをチェックすると釘や穴らしき物が見つからず。おかしいなと思い、ホイールを外して確認すると裏のサイドウォールが20センチも破裂していた。


悍ましい裂け方。よく昼間走れたなと。かといい前日は高速道路走っていたんですけど。。よくバーストしなかったなと。


予備のタイヤを別の家から運んでる間にロードスター放置した結果このように完全に空気が抜けていた。



もちろん予備のタイヤは18インチになるが、4本とも交換した。元々ついているタイヤ3本はヒビすら入っていなかったが、フロントタイヤ両方とも片減りが半端なかった。ぱっと見普通にバリ山に見えるが内側の角部分減っていてツルツルになってた。キャンバーの寝かし過ぎ、或はトーイン角が狂ったためだろうか。

左後ろのタイヤは普通だった。

欧州辺りに走っているロードスター（MX-5） はACがついてないグレードが存在する。

あるyoutubeを見てた時に気づいたのが、 ACオンになってる時のランプそのものがないことに気づいた。

雨とかジメジメしている時にどうやって曇りを取るのだろうか。