【５速クロスミッション】キタコ

キタコ５速クロスレシオMT導入

以前から５速が欲しい衝動に駆られて、お値段お求めにくい価格なのでポイント利率がよき正月を狙い商品を購入後放置。どうしても自分でケース割って作業したかったが、細かい工具揃えるまではいいとしても多忙すぎて暇なし＆知識の乏しい我には

;;; ﾟДﾟ)リスクあり

ということで愛車を購入したショップ様に『激務でしばらくバイク乗れない時期に作業してもらおう作戦』を発動しておいて３月末に改めて入院～大型連休直前に帰ってきました我が子也。

（５速導入にあたりショップ様に作業進捗状況を📸激写お願いしておいたので記録より）

とりあえずエンジンケースからオイル抜いて右カバーからクラッチ板、プライマリーギア等を抜き…とか説明しても終わらないので、エンジンの全バラし最後に抜くパーツがミッションASSYとでも言うことのできる根気のいる分解作業ということで…


🔧コツを知るのに一緒に作業プランとかないかな
（ないｗ

Z125乗りお仲間でミッション作業時にケース内のベアリングが、ぐずっていた方もいらっしゃったので「交換する症状であればベアリングを全て交換で」と依頼しておいたのではあるが「クルックルに回るんです」だそうだ（総走行距離まだ少なめ5,200Km）

ギアの枚数⚙見てもわかる通り
増えております

<左クランクケース内の加工>
ドライブシャフトギアがギアが増えた分、ケースに干渉する為ヒットする部分を削る加工が必要に。歯を合わせては微妙に削っていくを繰り返し、一応貫通しない程度にギリギリ削り工程は終了したとのこと✨

本来であれば穴を貫通しちゃう加工。この穴はネジ穴の反対側であり、裏側からギヤポジションセンサーのボルトが止まる部分。なので穴あけちゃうとオイル漏れるから液体ガスケットを詰めておくよーにと説明書に指示があるのだ。万全にはと、この作業でも裏から液体ガスケット塗布済み👌とのこと

シフトドラムだけがスチール製で
心許無いのですが(*´Д｀)


同時作業🔧
【スピードセンサーKIT】キタコ５速用
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2838635/car/2455337/5288052/note.aspx

【クランクシャフトサポートアダプター】SP武川
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2838635/car/2455337/9854628/parts.aspx

【インプレ】
１～４速はそのままメーターに表示され５速入れると「－」が表示される仕様

ギアの選択肢が増えて走りが楽しい気持ちいいッ！
「ミニバイクだから4速でも」とか思っていたけれど、やはり５速🤩幻の５速を探していた自分にさらば🙌
スプロケもそのままなので最高速は変わることはないが、ちょいクロスしたギア繋ぎも、とにかく満足。もちろんここまでやって満足いかなきゃ困るのでよかった（汗
でも幻の６速を探しt…(ry


たまぁーにだけど
５速→４速ダウン時に…

ギア抜けします(たまぁーに)

（同じキタコ５速搭載お仲間もなる症状だそうなので、成る程💡そういうものみたい）

…いや、困るのだが ﾟДﾟ)