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イイね!
2008年08月31日

サスペンションを

サスペンションを 1型のMy7ですが、ショックは純正ビルシュタイン(4型か5型かは忘れました)を履いています。でも、それもかれこれ6年前。
先日、ワイドスペーサーを導入したからかもしれませんが、最近みょーにリヤの落ち着きがないんです。

フロントがスタビのブリッジバーとアルミ製ブッシュで補強されているのに比して、リヤはスタビに対してはノーマルのまま。



たまたまですが、ディーラーでアテンザ・ワゴンを試乗してきたんですが、My7のほうがよっぽどマイルド。どちらかというとフワフワ?

これって「抜け」ですか?



てなわけで、ミンカラを中心にサスペンションを物色中。
先日に引き続き、皆さんのご意見をお待ちしています。


今のところ、N1、TEIN、アラゴスタを検討中。N1だと、いつもお世話になっているショップでいろいろ教えてもらえそうだけど、サーキットに重点を置く店なのでちょっと心配です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/08/31 20:14:06

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この記事へのコメント

2008年8月31日 21:43
N1やアラゴスタでも、バネレート低めにすれば街乗りでもいい感じになりますよ。ただ、Ⅰ型だから各箇所がヘタッていると思いますからトータル的に見ないと、思う程の足周りにはならないかもしれないですね。今の足に不満がないなら純正ビルシュタインをOHした方が財布に優しいと思うし、街乗り重視ならあまりこだわらなくてもいいと思いますよ。

オイラは街乗り重視で全長調整式車高調ならTEINのTYPE FLEXかHKSのHIPERMAXⅢ。ねじ式車高調ならTEIN SUPER STREETですね。価格も安いですし。


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心機一転 初外車! ずーっと(というほどではありませんが)とロータリー車に乗っていました。NAにしたかった → NAにした → NAに乗っていたかった →...
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