7&8ミーティング

来月から転勤になるので、もしかしたら最後のミーティングの参加？
と思い、初めて（←おかしいだろ！！）遅刻せずに現地へ到着。

２０台ほどかな
どうしても２４時間営業店の駐車場ですので、間に違う車がちらほら交じってしまうのは仕方がないですね。


今回はいろんな人にサスペンションの話を聞いて回りました。ＯＨ、中古、低価格、高価なモノなど・・・
さしあたっては、１型のＭｙ７に「高価なモノ」を装着するのは、ボディのやられ具合からもあまりお勧めできないということでした。
一番良いのはＯＨの様ですが、通勤とサーキットで仕様変更するにはやはり減衰調整が欠かせないなぁ、というのが実感です。

一台だけですが、ナイトスポーツ製アラゴスタの方がいましたので、運転させていただきました。違いは・・・・



う～ん、申し訳有りません。
うちの車のさすが完全に「ヘタリ」であることがはっきりしただけで、善し悪しは分かりませんでした。接地感とハンドルの切れ具合がとにかく違いました。
乗り心地としては、「ヘタった」Ｍｙ７はまるで上級セダンやワゴンの乗り心地に思えるほど、カチッとしていました。



１０月はいろんなイベントが有るようですが、転勤して早々に休みをもらうわけにも行かないので、１イベントに絞ろうと思います。

そして、今月中にサスペンションを新調することを決意しました！！


ＰＳ
先月からミーティングに参加しているガレージツアラーVさんのパーツで着せ替えゲーム（？）をして見ました。
別ページをどうぞ（＾＾）