朝が弱い？

サブバッテリーとしてＢタイプの小型バッテリー（たしか40B19くらい）をトランクに載せ、寒い朝だけ接続して何とか始動。

仕事を終え、夜にエンジンをかけようとして・・・


あれ？
そんなに寒くもないのに、元気がない！
サブバッテリーを付けているのに、今ひとつ始動が悪い！！

オルタネーターの不調か？
でも、ＦＣコマンダーは１４Ｖを示している。

バッテリー上がり気味？
通勤距離は確かに短いし

じゃあ、長距離ドライブだ！




と自分を言い聞かせて、市内一周（＾＾）





さて、これで充電できたはず。

一晩おいて・・・




カチッカチッ・・・
やっぱり充電が悪い？？







しばらく悩みながら、やはりバッテリー上がりのような気がする。
ライトは切ってるし。セキュリティも切ったままだし。



あっ！

ＥＴＣのスイッチが付いたままです。

Ｍｙ７、ＥＴＣの配線にスイッチを付けることで、エンジン始動の度に「カードが入っていません」というアナウンスを止めています。

ただ、アクセサリー電源のヒューズへの配慮として、バッ直にしてあったんです。

つまり、エンジンの始動と関係なくＥＴＣはon/offできる状態なわけで・・・



明日の朝、何事もなくエンジンが始動すれば、ＥＴＣつきっぱなしによるバッテリー上がり（の徴候）だったということになります。

恥ずかしいなぁ～