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イイね!
2015年02月28日

CX-3デビュー

CX-3デビュー CX-3 いよいよデビュー!
新聞広告をみた限りでは発表展示会とあったのでそのうち見に行けば、、、と思っていたのですが、店の前を通ると試乗車があるではないか!!



さっそく試乗してきました。
内装はコンパクト、デミオベースどころかデミオそのもの。コックピット感があって、結構気に入りました。SUVの範疇のようですが、そこまで視線も高くなく乗用車程度。



ハンドルは小型ですが、決して重たくありません。mazdaらしく、タイムロスは感じませんでした。

アクセルはオルガンペダル。残念ながら反応は好きに離れません。新型プレマシーのモデルチェンジの時にも感じましたが、スカイアクティブになってから機敏さが薄れてしまった気がします。

リア居住性は問題なし。デミオと違って天井のサポートグリップがあります。



i-stopがすごかったです。自分はタイヤが止まる程度の緩めのブレーキで交差点などを停止しますが、その時はエンジンストップにはなりません。が、さらにしっかり奥まで踏み込んでいかにも【止まっています】をアピールして初めてエンジンストップがかかります。なんとなく停止するときや踏切前ではエンジンストップが作動しない様になっているということでしょうか。アクセラ・アテンザの時にはなかった(デミオは体験していないので不明)ので、システムの進歩に驚きました。もちろん、i-stopのoffスイッチもありますので、好みでどうぞ。



ちょっと騙されたのが、車高。いえ、諸元表の通りなんですが、上の写真に騙されました。もう少し車高の低い車(MINIクロスオーバーあたり)をイメージしていました。

RX-7とは全く異なる方向性の車ですが、欲しいと思える車の1台です♡
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/28 18:28:01

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この記事へのコメント

2015年3月5日 17:16
オルガン式は慣れが必要ですよね…
レスポンスに関しては、スロコン等で対応できそうですが^_^;

アクセルベタ踏みしても、さらに踏み込むと「カコ」って感覚でもう一段奥に踏み込めるのも微妙な感覚でした…(加速は変わらなかったですが^_^;)


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心機一転 初外車! ずーっと(というほどではありませんが)とロータリー車に乗っていました。NAにしたかった → NAにした → NAに乗っていたかった →...
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