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熟考（？）の結果、HKSのハイパーマックスIIIを導入しました。

候補としては

ＴＥＩＮ（ＮＡ）も考えましたが、機能面はともかく、ガチャガチャとうるさいという意見をあちこちで聞きましたので、中止しました。

オートエグゼは身近に導入車が無く、天の邪鬼な私にはぴったりですが、アッパーマウントを追加購入擦する必要があり、見送り。現品を移植するにはＨ４のＭｙ７にはチト酷かと・・・。

ま、候補にはキリがありませんが、予算の都合と今後の走行距離を考えると、自分の中ではベストな選択だと思っています。




車高調整には労力が必要なので、初期値のままで過ごすと思います。少なくとも冬がすぎるまでは・・・。
減衰力は３０段の調整幅があります。車にノートが必要ですね。ちょこちょこいじってみます。

デビューは10/13　タカスサーキットの予定です。それまでに「アタリ」くらいは付けておきたいです。

１０月から富山市に移動になります。
見た目ノーマルなＭｙ７ですが、ディーラからは完全に見放されていますし、オイル交換、クーラント交換すらままなりません。

てなわけで、金沢にいる間にいつものお店でクーラント交換。

そして！！



ついに物が入荷されました。
同時に交換です。



明日からしばらく旅行に行ってきます。
そして、帰ってきたら某所でツーリングがあります。

ツーリングが楽しみです。

高速自動車道を走って、ちょっとその辺のサービスエリアで小休止。
珈琲で一服のつもりが、こんなモノを見つけてしまった。


エヴァンゲリオンのジュース。


全７～８種類だったと思います。
とりあえず、初号機と零号機を購入しました。



お味は、ふつーのジュースです。ま、ミックスジュースな点が良いのか悪いのか・・・


全国の高速自動車道で展開中？



因みに、コーヒー＆オレンジジュースがさらに別シリーズであるらしい・・・

来月から転勤になるので、もしかしたら最後のミーティングの参加？
と思い、初めて（←おかしいだろ！！）遅刻せずに現地へ到着。

２０台ほどかな
どうしても２４時間営業店の駐車場ですので、間に違う車がちらほら交じってしまうのは仕方がないですね。


今回はいろんな人にサスペンションの話を聞いて回りました。ＯＨ、中古、低価格、高価なモノなど・・・
さしあたっては、１型のＭｙ７に「高価なモノ」を装着するのは、ボディのやられ具合からもあまりお勧めできないということでした。
一番良いのはＯＨの様ですが、通勤とサーキットで仕様変更するにはやはり減衰調整が欠かせないなぁ、というのが実感です。

一台だけですが、ナイトスポーツ製アラゴスタの方がいましたので、運転させていただきました。違いは・・・・



う～ん、申し訳有りません。
うちの車のさすが完全に「ヘタリ」であることがはっきりしただけで、善し悪しは分かりませんでした。接地感とハンドルの切れ具合がとにかく違いました。
乗り心地としては、「ヘタった」Ｍｙ７はまるで上級セダンやワゴンの乗り心地に思えるほど、カチッとしていました。



１０月はいろんなイベントが有るようですが、転勤して早々に休みをもらうわけにも行かないので、１イベントに絞ろうと思います。

そして、今月中にサスペンションを新調することを決意しました！！


ＰＳ
先月からミーティングに参加しているガレージツアラーVさんのパーツで着せ替えゲーム（？）をして見ました。
別ページをどうぞ（＾＾）