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べむぅの愛車 [日産エクストレイル]

整備手帳

作業日：2026年5月22日

e-Powerシステム故障

Item: e-Powerシステム故障
Author: べむぅ

2時間、高速道路を走行し３時間ほど駐車した後にパワースイッチを押したらe-Powerシステム故障の警告⚠️メッセージが出て起動出来ない。
インテリジェントキーをパワースイッチにかざせとのメッセージも出る。

Netで調べると、補機バッテリーが上がると同症状が出る事がわかった。
バッテリーが上がるような原因は、特にないのだが。。。

JAFを手配しバッテリーの電圧チェックをしてもらったところ案の定、バッテリー上がりのようで10㌾ちょっとだった。
ジャンプスターターで起動成功したのだが、ブレーキシステム警告灯が点灯したまま復旧しない。

JAFの人曰くディーラーじゃないと復旧出来ないとのこと。
診断機を繋げてのリセットが必要らしい。
走行は可能だが、運転支援システムが働かない。
プロパイロットを使い慣れているのでとても不便！
速攻でディーラーに入庫させた。

バッテリー上がりの原因調査と警告灯のリセットをお願いしたのだが、予想通りの回答があった。
バッテリー上がりの原因は、バッテリーの劣化であると。。。
まだ3年半で45000kmの走行距離であり、ちょっと速い劣化だと思う。
しかも、バッテリー交換は52000円もかかるとのこと！

もちろん即座に自分で交換する事にした。
充電を依頼したが、工賃が別途かかるとのこと！
点検費用とバッテリー充電で6600円💦
バッテリー診断数値を求めたが、ちゃんと測れなかったとのこと。
充電もちゃんとやったのか?
これで点検費用を取るなんてボッタクリ！

すぐさまAmazonでバッテリーを注文
16000円弱で買えた。
後日、交換予定である。→交換済み。

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「44444km」

何シテル？ 05/22 17:47

よろしくお願いします！

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