ORCメタルクラッチ！

11万3000キロぐらいで滑り始めたので交換をしました！
ミッション下ろすまでが厄介です

まぁーまだ走れたんですけどいつ終わってしまうのかわからないので、交換です！
見た目はもうシャカですね！

おもーいフライホイールです！
ちなみに取り外しはインパクトを使いました！

フライホイールを外すとリアシールがあるのでここも劣化してるなーと思ったので交換をしました！
写真はございません
まずクラッチカバーについてる黒いボルトを9本取らないとORCのフライホイールはつけられません！説明書にも書いてあります！
裏についてるナットは外さない方がいいです
ちなみに、軽量フライホイールとはいいつつも普通に考えれば重いです
ただ純正の比べたらめちゃくちゃ軽いです（笑）

これがメタルのフェージングです！
綺麗（笑）
ダンパー付きですね😋

この向きが大切になってくるので注意してください。
ちなみにカバー側と書いてあるので間違えないとは思いますが………

はーい、センター出しして取り付けです！
だいぶ見た目が派手でした！最高です（笑）

ちなみに、レリーズベアリングは交換です
説明書に書いてありますが付属のレリーズベアリング自体は清掃しないでくださいって書いてありました

しっかりこのレバーみたいなところの接地面はシリコンかシンナーで掃除してから付属のクラッチグリースをつかいます！
写真は清掃前ですいません

取り付けてからエア抜きなどして完成させましたが、レリーズベアリングとパイロットベアリングがガタありすぎ+グリスがもうダメになっていた状態でしたので、クラッチ交換しても硬い！とか変な音する！とか不快感は全くありませんでした
むしろ純正なんかよりも断然いいのでかなりオススメです！
キンキンしゃりーーんってエンジンがかかります！