漆黒の豹のブログ一覧

続・・・

男前側から、スロットルボディ・ISCV・純正マフラーを移植してもらいましたが、やはり回転数の改善には至らなかった模様。

まぁ仕方がないので、今後は様子をみながら乗るしかなさそうだ！！

今年の整備はここまでにして、来年から改善させる事を考えなくてはならない☝️プラグにオルターネーター、バッテリーと１つずつ気になるものを交換していこうと思っています。

また本日、スロットルボディ・ISCVをムーミンに移植後に男前は静かに廃車になりました。短い付き合いではありましたが、ムーミンに移植した男前の魂は生き続けると思います!!



お疲れ様・・・

で、代車継続中のブーン号。

前日から気になって✖２仕方がなかったホイールをブルーマジックで磨き上げました。


４輪共にブレーキダストがびっしりと付着していた。ホイールは新車時から洗っていなかったのだろう。









４輪とも意外と綺麗になった。

マフラー交換で排気効率が良くなってしまったせいか未だに回転数の不安定さが残る。交換する前は、症状は皆無だった為、マフラー交換により起きている事になる。

本日、主治医の元に訪れISCV等の清掃を終えた男前ムーミンのところへ。数十分掛けて走行しながら様子を伺うが、やはり安定には至らず。
ムーミンに社外マフラーは釣り合わないのか(＠_＠;)

最終手段として、元男前の方からISCVとスロットルボディを移植する様に頼んできました。廃車の前に役に立ちそうだ、これで改善の兆しが見えなければ、ノーマルマフラーに戻そうと思っています。

もう少し、この相棒と付き合う事に


なので返す時は、ワックス洗車して、もう少しヘッドライト磨こうと思ってます代車ですが、ね。

アイドリング不安定の件で、早速ながら主治医の元へ。

最初は、互いにPCVホースの裂けが原因で悪さをしていると思っていましたが、肝心のPCVホースに異常
はなし😱

じゃなんだろうと思っていたら、やはりISCVやスロットルボディ内の汚れが原因っぽいという事で外してもらって見てもらったら、かなりの汚れが( TДT)





汚れの付着が半端ない。原因はこれか！！！！





本当は、本日中に上がる予定だったけど、ブーンの代車を借りたかった為、家に帰り四方八方見まくり。

ヘッドライトの黄ばみが凄かった為、
代車ながら磨いてしまった(^o^;





軽く800から１０００番で磨きました。

車内の雰囲気はまぁまぁだろうか。しかしシートが少しばかり固い。肩凝るな〜( TДT)


ホイールのデザインは意外と良いぞ!!スポーティだ。

昨日、ムーミン顔の男前から外すのを忘れていたサイドストーンガードを本日外すことに・・・


改めて男前と対面。





左右共に取り外し。

廃車になる日までカウンドダウンが始められる日数となった。

自分が男前ムーヴと共に過ごした距離は5700㌔程度だった。

また男前ムーヴ自体の生涯走行距離は、55612㌔で幕を閉じることに。


今まで所有してきた車達の中で、一番少ない距離での廃車になるな。

まぁこれも運命なので仕方がない。
　

本日、全てのパーツを再度戻して完了に至った。

来週から、ムーミンと男前は別々の道へと進むことになった。



男前は、ドアパネルとシートなどを戻して、廃車にできる範囲に。





走行に支障が出ない範囲というルールに法り外装パーツを全て戻しました。

もう少しパーツを外す予定だったのですが、代わりのパーツの輸送の関係上、断念する事に。

男前の廃車に向けて、車検証・納税証明書・リサイクル券と準備万端!!

ムーミンも、今日ハンチング症状がまたしても出た為、やはりPCVホースの交換かと思っている。まぁ175S定番の故障一覧にのっかっているのだから仕方ない(^o^;。

昼休み中の出来事。

コンビニの帰りに無人精米機がある場所があるのですが、この32GT-R Vスペックを見るのは、なんと3度目。



どこにでもいる農協の帽子を被り長靴姿のおっさんなんだが、今日は初めてトランクから米袋を取り出す姿を目撃しました。

この現代に、R32GT-Rを玄米運搬車に使う人は早々いないだろう。

1993年当時、このおっさんは新車で買ったのだろうか(＠_＠;)
ノーマル状態を保持している!!
素晴らしいの一言だ。

今度こそ、見掛けたら声を掛けようと思っています😁