漆黒の豹のブログ一覧

手放したレガシィ、今頃どうなっているかな～って思っていたころ、
現オーナーからラインメッセを頂いた。

今後の構想は練っているらしく、オートマからミッション（MT）に換装予定とか！
最終的には、サーキットで走らせたいということで、そうともなれば完成後の
走りを見てみたいもの。

自分が愛したレガシィB4の新たなステージ応援したい！！

しかしながら、サーキットって聞くと若い頃にジムカーナをやりたくて国内B級
ライセンスの講習を受けに行ったのを覚えている。その後、更新せずにそのままに
なってしまったが・・・。

年を重ねると非日常的なものに惹かれてしまう。
サーキットを優雅に流すのもいいな～とか、まだドリフトが出来るか試してみたいとか。。

みんカラを始める前には、無茶な運転を峠や首都高などでよくしていた。
DR30スカイラインでも、常に１８０㌔オーバーだったな～。

草むらに落ちているR30スカイラインやZ31フェアレディZを見て、昔を
振り返るとワクワクしてしまう。それってやはりこの年代の車の方が
面白味があったって事だよな～。

今後、手に入れたアテンザも、ワクワクするような走りをしてくれるか
楽しみではありますが、どうでしょう！！

スバルから数年前に購入して、車屋に預けていたエンジン本体とミッション、
タービンなど一式、転売されてショックを受けているところです。

車屋の方では、間違って他のお客の車に載せ替えてしまったと言い張りますが、
年々レガシィの部品もなくなる中、転売したんだな～ってピンときました。

なんていう事をしたんだと頭にくることばかりですが、先ずはお金を返してほしい。
裁判をやったとしても、いくらくらいの戻りがあることやら・・・

まぁ数年もほったらかしで、預けていた自分も悪いなと反省するばかり。

今回は、行きつけの車屋ではないので、話も難航中です・・・・。

10年後、新車のような輝きで復活を遂げようと夢見ていましたが、
このことがきっかけとなり、レガシィB4を降りる決断に至りました。

外装のオールペン業者とも話がついてた矢先、こんなことになるとは・・・

2013年頃に入手したB4専用のフロントグリルですが、もう使わないと思って数年前に、友人に譲ってしまい今になり、ちょっと後悔しております。
クロームメッキ調の新品ものだったのですが、ラインで聞いたら今も使用して
気に入っているという事で、そこは安心しましたが、今後もまだ新品は眠っている
かという問題です。入手時はグレー色のエンブレム、画像のものは赤いエンブレムが付いておりますが、途中で貼り直した次第です。


やはり今後、乗る時がきた時には、春夏秋冬、季節ごとにグリルを交換して乗ろうと
思い始めてしまったからです。

B4らしい落ち着きのある時とじゃじゃ馬な走りを楽しみたい時という具合に、
使い分けて楽しみたいと思うこの頃です。

ミッションも、一時期MTに替えようと思いましたが、B4はATでいいと
思っています。この車両は、オートマで生まれてきたので、今のスタイルの
まま再生させます。。

逆にマニュアルにすれば、とことん弄ってしまう恐れがあるので、抑えようと
思った限りです。

まだまだ、どんな仕様にするのか中途半端な考えなので、愛車を見ながら
少しづつ決めていこうと思います。

今のところ週１のペースで、アイドリングしていますが、やはり気になる点が
多いです！！

10年ちょい所有してきて、自分が消費した距離数は6万5千キロ。
まぁ少ない方ですかね～。

外装の経たりも、あちこち見られます。結構今まで大事に乗ってきたつもりでも、
飛び石や砂埃の影響などで傷が多々あります。細かなところまで集中して見ていると
キリがないです(;'∀')

今の純正エアロが付いた状態が好きなのですが、今後のレストアにあたりアイラインは外す方向で考えています。またフォグバルブも５５Wのキセノンバルブの為、
LEDバルブに変更しようと思うのですが、なんせフォグがおまけのように小さいのでLEDでもいい感じで照射するか心配です。



外装色も、コーティングしているとはいえ、やはり見えない部分の経たりは
とても感じ取れます。色々な雑誌やネットでも、綺麗に乗られている方は
オールペンしていますし、今後もまだまだ乗ろうと決断したので、部分塗装を
繰り返しながらでも、やっていこうと思います。



内装も、ステアリングホイールが、凄く荒れた状態になっているので、こちらも
オーバーホールが必要です。やりたい項目が多いので、数年では無理かな～10年未満は掛かるかも(-_-;)



シートも、純正のシートカバーなので、本革シートに前後替えたいのですが、
これも悩みの種の一つ。結構、程度の良いのは少ないので見つけるまで時間が
掛かりそうです。やはりカバーと本物とでは比べ物にならないので。。。


またロンブーの田村亮さんのように、若い頃に乗りたかった車種が多々あるという話をユーチューブでされていましたが、私も同じように、乗りはぐった車種が３つ程あるのですが、それもいずれか見つかればいいかな～と思っています。全ての車種を乗るのは、もう難しいので展示+たまにドライブというスタイルでと考えています。田村亮さんの短いスパーンで乗り換えるという事が賛否両論あるようですが、乗れる人生なんて限られているので、短いスパーンで乗り換えていろんな車種を楽しむというのも、それはそれで自分は良いと思っています。
芸能人だからお金があるので、駄目になったら乗り換えできるとか
冷めた意見も多いですが、自分で稼いだお金で思い描いた車人生を楽しんで
いるのですから、自分は楽しんでいる人生を送れていると感じています。

いや～レパードを降りてから、旧車はもういいと思っていたのですが、自分が
年齢を重ねてくると、やはり乗りたい気分になってしまいますね。。
やはりそれもこれも昭和の人間だからでしょうかね。。





やはり昔の車は個性たっぷりでいいです～。

今すぐという訳ではないですが、MYレガシィの標準タイヤサイズ17インチから
18インチに仕様変更したいと考えています。最近のSTI製ホイールは
ガンメタやブラックのモデルが多いような。


現在履いているレイズ製ゴールドホイールみたいタイプのを探すと
ウェッズスポーツのこれが今のと似ている気がします。



しかしS401モデルに採用されたホイールもデザイン的には良い！！

まだまだ先の話なのですが、大々的に進化させたいんですよね～。
シートもシートカバーではなく本格的な本革化。
色々な箇所のオーバーホール等々、問題は山済みです。

エンジンに不具合はないもののタービンを含めオーバーホール又はリビルト再生品を利用し進化系のBE5レガシィを目指そうと計画を立てています。

ほぼ全部やろうと思っているので、私の懐事情と相談しながらなので、何年掛かるかわかりません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

イメージ画のみは完成しているのですが・・・