漆黒の豹のブログ一覧

男前ムーヴが、主治医の元から帰ってきました。

この車は、購入した時の状態に戻すため、後から取付けたパーツを少しずつ外していこうと思います。

本日は、車内の一部パーツを取り外しました。



オーディオ下部にあるカーボン調のパネルを外してレストア済みの純正CDプレーヤーも外しました。

あとは、ウインドスイッチ上部のメタル調パネルも取り外し。




後付けパーツは、今後も徐々に外していきます。

一部は、ムーミン号に移し替えて、改めて仕上げていく予定でいます!!

ムーミンに載せているカオスバッテリーも、もう３年が経過しているので、先日近くのカー用品店で計測してもらった。

現状では、全く問題ないが、健全性という項目を見ると、かなり気になる。

担当者いわく、冬になったらエンジンのかかりが悪くなるかもしれないと言われたので、そろそろ交換かと思っている。

見た目元気でも、突然死もあり得るしな〜(*´Д｀)

話は変わるが、今後近所の紳士や昔からの友人から車のオファーをもらっている話を真剣に考える時期が来ているな～。いつまでも、待っていてくれるはずがない。

ご近所の紳士が乗っていた初代の3.5リッターフーガの件、はたまた友人が乗っていたゼロクラの3.0アスリート。
将来乗るには、十分すぎる2台である。

だが、今は男前ムーヴにアテンザの事で頭が一杯なので、来年中までには、買い取るか決断したいと思っています。

互いのオーナーには、その主を伝えておくべきか・・・迷うな。

男前（ムーヴ）があんな事になり、色々計画していた事を諦める事になりそうだ。

前日、ムーミンのウォーターポンプから音が出ていると話しましたが、購入後2022年の春頃にAISIN製のウォーターポンプに替えているのを整備記録から確認しました。

社外品だと駄目なのか!?音が出始めるの早くないか(~_~;)

純正品でないので駄々をこね始めたのか・・

そこで、主治医から提案のメールを頂いた。男前に付けたばかりのウォーターポンプ移し替えましょうということ。なるほど👍️👍️👍️
純正品だから、問題ないな。

じゃ早速お願いしますと言ったものの、主治医の元には予約待ちのお客さんが１ヶ月先まで埋まっている(^o^;)

ムーヴの後は、ロードスターのエンジン載せ換え作業があるらしく、またまた次の予約は11月位になってしまうのだろうか。

まぁ一度、ご帰還となりますが、車検が切れるまで1年半位あるのでボチボチとやるしかなさそう。

さて１０月は、レモン🍋彗星☄️という緑色に光る彗星が１ヶ月に渡り肉眼でも見れるという事で、見ておかなければならない☝️

次に見れるのが西暦3421年と途方もないくらい先なので、目ん玉見開いて見ておかなければ👀

秋の気配が、着々と近づいてきたので、明日は自転車🚲️で通勤しようと思っています😊

身体も、良い感じに焼けて最高〜。
また来月から、スポーツジムに通おうと思っています。

本日は、洗車＋ヘッドライト磨き＋フォグバルブ取付を行いました。

ムーミンも、エンジンを切るときにウォーターポンプから音が出ているので、次の車検時に交換かと。
また前回の車検時に指摘されていたチェーンカバー近辺からの滲みは、全くの皆無。嘘のように、症状はないようだ、ある意味ムーミンのエンジンは当たりなのか☺️。



少し涼しくなってきた事もあり、燃費がまた少しずつ回復してきている！！
もう少し経ったら、またガソリン添加剤を入れ始めようと思います。

今日は、兄からL152ムーヴの心臓部を見せてもらったが組んでしまっていると、なんとなく実感がないな(^_^;)
まぁとにかく走りも加速音も、以前とは別物です。



今回プラグ以外は全て純正品でまかなえたので、本人にとっても良かったのではと思っています。

主治医いわく、最初は500㌔走行後にオイル＋フィルターの交換は必須と言われました。やはり新品又はリビルトであっても、削りカスが残っている場合があるため、その方法がいいとか。



ヘッドライトは、800〜1000番で軽く水研ぎして、しばらく持つかな(^_^;)

色々やってたら3時間も掛かってしまいました。

そして、来月の点検整備に向けての準備として久しぶりにアテンザも、軽く洗車しました。




やはりカーボン調パネルの方が、しっくりくるな。

まぁこればかりは好みの問題なので！！

先日、入院となった男前ムーヴですが、かなりの重症という事がわかりました(^_^;)

まずエアコンが効かないという原因はエバポレーターの故障が原因という事がわかりました(TдT)ダッシュパネルを外しての作業となるので、それなりに費用もかかりますね・・・

そして最大の重症箇所が発覚(¯―¯٥)
夏の間少し放置していたのですが、入院前に点検していたら地面が濡れている事に気づき、下を覗き込むと、チェーンカバー付近からオイルが漏れている、ナヌ〜

診断の結果、ヘッドガスケットからの漏れということがわかりました(TдT)
主治医いわく、ハズレのエンジンかもしれないと言われ、まさしくそんな感じだよな～と・・・

両方の修理で30万程度かかるため、このままだと地獄に嵌る可能性があるな〜と思い、今は廃車にするか検討中です。

誰か欲しい方がいれば譲ることも考えますがね。

来月は、ようやくアテンザの入庫予約できました。

まぁ、考える時間はたっぷりあるので、どうするかは私の今後の考え次第です👽️