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イイね!
2018年02月05日

搭載準備完了

搭載準備完了 スロットルを取り付けにあたり
エンジンルーム内の配線の処理

エンジン左側のリレーボックスを取っ払い
左側テールランプのハーネスなどは右側からひきなおし
ヒーターブロアなどの回路は撤去
コンプレッサリレーを隠して取り付け

これでずいぶんスッキリするかな?

ついでにオルタネーターとファンの交換して
スロットルを仮付け












パワステのポンプも取っ払ったので
ラックギアもRS用に交換





ダイレクトIGに変更の為プラグコードを抜くと
2番のプラグホールから折れたヘッドスタッドが・・・

なのでエンジンをごっそり下ろすことに・・




スペアで置いたいたエンジンに換装することに

パワステポンプのついていたところに
日産RB用のクランク角センサーをブラケットを製作して取り付け
中身のプレートはAEMのものに変更
これ使わないと回転信号ばらつくのよね!スリットがちっちゃすぎで

下ろしついででクラッチもオーエス技研製カーボンに変更







エンジンハーネスはUSAミルスペックを使い一から製作
このワイヤーで仕上げると驚くほど配線がコンパクトに収まりますよ!



今日はここまで!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/05 09:22:43

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