Ｉ 兄弟の兄のブログ一覧

0410 起床…webｶﾒﾗ監視→濃霧&ｾﾐｳｪｯﾄ確信
1250 ロドスタにて出発
1400 nz(ss;1732)　　1720 帰宅
【備忘録】
　下界;25℃…強北西風、特攻虫多少
　山頂;22℃…特攻虫少々、片側通行3箇所
　※ 県道17号線、次回は無い(過疎でも生活道路)
　※ ituki往復、凍結･紅葉時期以外は踏めるﾙｰﾄ








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2025年10月28日
　お山10℃未満(特攻虫皆無→S2000稼働)の寒気襲来(早朝下界;10℃)。去年も今年同様に残暑が長引き11月下旬と出遅れたが、例年だと10月25日前後だった。

0600 EXIGEにて出発
1430 帰宅
昼間 33℃ / 車庫内 38℃
【備忘録】
　下界…特攻虫極少・帰りはｴｱｺﾝ役不足
　山頂…特攻虫少々・一般車極少♪

指宿スカイライン･樋高展望台

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【所感】
　・通行料金（往復￥2000）はかかるが、低中高バランス良く楽しめる峠道
　・往復460㎞程＆8時間超…ツーリングには良いが、通うには遠過ぎ
　・高速道路￥8000/有料道路￥2000/ガソリン￥4700…通ったら破産
　・燃費13㎞/L…イイ（夏場の上・広域農道往復と同レベル）
　・結論…地元の秋山シーズンに備えて目覚まし時計を新調する

1400 エキシージにて出発
往復 約150km・4時間
【備忘録】
　特攻虫わんさか・冬場にイイかも・参照

0418 起床（寝坊）
0515 盆栽車にて出発（大遅刻）
0605 nz(sr;0615)
【備忘録】
　早朝下界；0℃…寒の戻り（低温低湿度）
　早朝山頂；-3℃…灰・黄砂・霧・霜・特攻虫皆無♪

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　午後からは…
昼間の峠調査（大・広域農道）
　1230 エキシージにて出発

　【備忘録】
　　渋滞時迂回路マップ

【所感】
　久しぶりに訪れてみたが、此処は走る山ではなく曲がりくねった生活道路。