深夜のオイル交換

エンジンオイル（カストロ5W-50）…4.8㍑
フィルター（PIAA Z1）

24209㎞

先週は某S氏に訪問頂きエキシージのオイル交換（軍手やパーツクリーナーにチョコレート等、ありがとうございました）、1年前よりアンダーパネル外しが板についてきた。

オイル滲み等が無いことを確認し埃だけﾌｷﾌｷ。

AE86から継続愛用しているキャップのパッキン交換。
　38mm(内径)×3.5mm(厚み)…アストロ製(No.28)
　http://www.astro-p.co.jp/i/2007000008195

　※ S2000のスプーン製キャップも同じサイズだったので交換。

真下を向いていて障害物皆無なエレメント位置、トヨタ自動車万歳＼(^o^)／
　ついでに、レリーズフォークとクラッチオペレーティングシリンダーのプッシュロッド当たり部にグリス塗布。

某匠様から話を聞いて以来実践中の‘外したネジ類を地べたに置かない基本’、素人の私には凡ミス防止だけではない意味を最近は感じている。
　アンダーパネルボルト(13本/ステンレス)には毎回装着前にCRC塗布。
　サイド6本とリヤ5本の受け側はロータス大好物スチールのスピードナット（目が少ない）、締め過ぎるよりは脱落する方を選ぶ程度に緩めに締結。

センター2本→リヤ5本→サイド6本の順でボルトの‘仮止め’→位置決め、『前方に荷重しながら』センター→リヤ→サイドの順にボルトの本締め。

終わって気付いた写真7枚。