昼間のエアクリ交換

エアエレメント（V9112-0027）…タクティー製（ドライブジョイ）
※ トヨタ純正品番は17801-22020

55,292㎞

■ エアクリボックス上面のセンサー（ネジ2本＆コネクター）を外す。

■ エアクリボックス側→スロットル側の順でインダクションホースを外す。（ホースバンド；7mmソケット）（装着時もエアクリボックス側→スロットル側の順）

　（エアクリボックスを閉める時、エアクリボックス奥の爪2箇所を、上蓋をVの字に開きながらボックス爪をきっちりとはめこむ。←V字の可動範囲を広げる為にセンサーとホースを外す。）

　2,510㎞使用後の比較。
　各脱着作業の手間を考えれば、清掃よりも交換（エアクリ￥2000安い）がベター。

※ V9112-0027（桃色）→V9112-0059（白色）へ仕様変更で品番が変わった。　
　送料・税込みの2,000円程（https://www.amazon.co.jp/TOYOTA-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-V9112-0059-%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3-DJ%EF%BC%88%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%EF%BC%89-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88%EF%BC%88%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%89-%E5%93%81%E7%95%AA%EF%BC%9AV9112-0059/dp/B09TSPFXXF/ref=sr_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1M6QB30K3BMVL&keywords=V91120059&qid=1694170657&sprefix=v91120059%2Caps%2C201&sr=8-1）

　カメラレンズ真上にミニ作業灯セット、スロットル表側を撮影…異常無し。

　ケース蓋の締め方手順・コツは→https://minkara.carview.co.jp/userid/284263/car/1823705/7032426/note.aspx
　溝がある前方ケースにエアクリをセットし左手で保持、後方ケースを右手で押しながら閉めるのがコツ。

　元に戻す。

　iQ号から乗り換えたロドスタ号、速くもなく刺激もないが何故か楽しい。iQ号:PCX125とすればロドスタ号:ZEPHYR400≒緩く楽しめる。NSRのようなExige･S2000の距離が伸びない予感😏

　大雨の日曜日（昼間）、ようやく35℃以上の猛暑日も終わり車庫内作業に着手。