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Ｉ兄弟の兄の"冠婚葬祭車" [トヨタ iQ]

整備手帳

作業日：2014年4月8日

深夜のオイル交換

Item: 深夜のオイル交換
Author: Ｉ 兄弟の兄

エンジンオイル（カストロ0W-20）

115040㎞

廃油は隣の整備工場に運んで（徒歩）処理してもらいます。

【登山前には必ず点検】
　未だに4輪はﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝでして、基本はNSRで学び継続している項目です。
　NSRだと2ストオイルでしょうか。

交換式オイルエレメントなんてブルジョアな物はNSRには有りませんでした。
　AP-1のエレメントは緩みやすいとの事、左手でギュッと緩み確認しています。

冷間時のクーラント位置をマーキングしています。

AP-1の鬼門 ‘リヤブレーキ’。
　フロントより変色＆炭化の度合いが酷く（＝減り早し）、熱変換が厳しそうです。
　次回は交換せなんでしょう…(-_-;)

ハイサイドやスリップダウン（＝大怪我や死）に直結する2輪でのタイヤグリップ、エアチェックは『恐怖と安全』を冷静に見つめ直す大切な儀式となっています。
　AP-1；2.2（Z1☆）
　AE86；1.9（ZⅡ）　共に冷間時

最後に床下チェック。車を車庫から出し、床面にオイル等の痕跡（漏れ）を目視点検。
　暖気をしながら灯火類のチェックをして出発となります。
　出発後の10分間程はオーディオオフ、普段とは違う異音の有無に集中します。（以前に、ハチロク号のハブベアリング異常に気付いた実績有り…汗）

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　Ω＼ζ゜）ﾁｰﾝ

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