夕方のオイル交換＆ショックアッパーナット増し締め

エンジンオイル（カストロ0W-20）
フィルター（DJ V9111-3005）

150027km

ジャッキで傾けて執拗に排出。
（このウマ無し状態での潜りこみは厳禁）

布手袋＆ビニール手袋、これを汚したくないので…(；一_一)
青果物関連品売り場にある。

ビニール手袋が汚れないので、後の作業がスムーズに。

従来型のカートリッジタイプ（使い捨て）と違い、このリプレースタイプ（交換式）でのガスケットへのオイル塗布は‘より多めにたっぷりと’。
※ ガスケットが接地し本締めするカートリッジタイプと違い、接地してからも手締めする余分（赤矢印区間）がある≒ガスケットがねじれる可能性有り。

エアクリーナーもついでに清掃。
（内側→外側の方向でエアーダスト）

14万㎞を越えたあたりからコーナリング時やギャップ通過時に「コトコトカタカタ」の異音発生。フロント足回りを調べまくった結果、ショックアッパーマウントのセンターナット（19mm6角ナット）の緩みを発見。
ワイパーカウルをばらし増し締めにて解決するも、如何せんオオゴツ。
次回からは簡単に緩みチェック（増し締め）出来ないか？、工具売り場を散策する事数日間…。

メガネレンチ75°17×19(mm)
http://www.straight.co.jp/item/11-0089/

これでバッチリ(*^^)v