フロントスピーカー交換。

何を思ったのか
急にスピーカー交換(笑)

何なら
純正でも十分だと思ってた。
前車のアルトさんに比べたら
「めっちゃエエやん」って
思ってたぐらい(笑)

これまたレビューにて
純正は～・・・・・(-_-;)
みたいな記事を
よく見かけてたので

それなら

見せてもらおうか
社外品の性能とやらを(笑)

今回
チョイスしたのはコチラ。

入門編には
ちょうど良いのかな((´∀｀))

KENWOODさんの
KFC-RS174です。
ツィーターは
純正をそのまま使用するので
コアキシャルスピーカーにしました。

コアキシャルって何ぞや？？
ってとこから始めてます(笑)

お値段と性能のバランスが
良いみたいです。

ちゃんとした？！
スピーカー購入するのって
初めてだわ(笑)

スイフトスポーツ
ありますね＾＾

こんな感じの中身。

他のパーツを
買い足さなくても装着できるのが
初心者には嬉しいですね((´∀｀))

内張り剥がすのは
先輩方のを参考に外しました。

まぁ
アルトさんと同じ感じで出来るので
楽でしたよ(笑)

純正のスピーカーは
ビス3本で止まってるので
サクッと外します。

噂通り
ビニールの内側には
少しですが水溜まってますね(-_-;)
アルトさんの時みたいに
サービスホール閉じようかな。

この構造だと
スピーカーに雨水が
掛かる恐れがありそう。

思い付きですが
アルミテープで屋根付けました。
耐久性はまったくもって不明(笑)
音響的に影響あるか分かりませんが
濡れるよりかは良いかな。

説明書通りにバッフル加工して
付属のスポンジテープだと
頼りない感じしたので
手持ちのエプトシーラーで
ボデーとの接触面に施工。

固定は
純正の緑のポッチを使用するので
そのまま装着できます。

配線加工。

コレも付属の汎用配線で
そのまま接続できます。
説明書にも記載してるので
＋－の配線も間違いません＾＾

ビニールテープで巻き固定。

その上から
接触音防止の為の
スポンジテープを巻きます。

後は
プラプラしない様に
バッフルの
使っていない穴を使って固定。

スピーカー本体に接続して
バッフルに取り付けて完成＾＾

バッフルに固定してから
周りにエプトシーラー貼り付けます。
コレも
付属のスポンジテープだと
貧弱そうだったので(-_-;)

音が出るかの確認もしときます＾＾

お＾＾
何かイイんじゃね？

内装を
元に戻して完成です((´∀｀))

リアスピーカーが純正なので
それと聞き比べたら
全然違うやん！
音のクリア感が違うと感じた。
音がキレイっていうのかな。
純正はボワッとした感じの音。
キレが無いって感じ。

実際に運転席に座って
音楽聞いてみると
音がすごくはっきり聞こえる。
今迄の音量だと
大きいので下げました。

細かい設定もしてないし
純正ナビのほぼ吊るしで
使用してるので
もっと細かく設定したら
もっと良くなるのかな(≧▽≦)
それに
ツィーターや
リアスピーカー替えたら
もっと変わるのか？？

本人の性能が
対応できないかもやから
これ以上は分からんかもやけど(笑)

まぁ
素人さんの感想ですが(笑)

ツィーターカバーだけど
ツィーター部分が
隙間だらけだったので
エプトシーラーで埋めてみた。

良いのか悪いのかは
分かりません。

後
カバーの斜めの部分は
ボデーに直接あたるので
カタカタ音予防で
エプトシーラー貼ってます。
写真撮り忘れましたが(笑)

コレは
内装の裏側だけど
カタカタしそうなところには
エプトシーラー挟んでます。

とりま
この発泡物の隙間。

この発泡物の役目って何だろう？？

サイドポケットの裏側かな。

内装と接触する部分あったので
コチラも一応施工。

新旧比較。

純正。

紙っぽくペラいので
軽いですね＾＾；

KENWOODさん。

純正の
4倍弱あるんですね(´ﾟДﾟ｀)

裏のマグネットの大きさが
全然違いますもんね(-_-;)