• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

おくちびの"スイスポさん" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2025年6月7日

ダウンサス交換。

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
先日
とある所を走行したが
物足りなさが発生。
2
しかし
車高調は選択肢に無く
純正形状(ダウンサス)で探したら
コチラ。

TANABEさん
GT FUNTORIDE SPRING
に到達( ´∀` )

3
タナベさん
GTファントライドスプリング
ZC33SFK

ダウンサスの中で
バネレートが1番高いので選びました。

・タナベ
バネレート kg/mm(F/R):3.2/3.3
・モンスポ
バネレート kg/mm(F/R):2.6/2.8
4
作業です。
5
バラシ中^^
6
組付け順を忘れない様にww
7
登場です( ´∀` )
8
新旧。

左 モンスポ。
右 タナベ。

ヘタッたのか長さが違うのか
タナベの方が少し長い。
9
各部清掃しながら装着。

10
やってくれそうです( ´∀` )
11
色々戻します。
12
おや?
何かが違います(笑)

各部1G締め実施。
13
続いてリア側。
ヤルことは同じで^^
14
新旧。
15
コチラも
各部1G締め。
16
試運転の感じ。

足元が固くなった
って表現でいいのかな。
ギャップ等での車体への振動が
少し強くなってます。
フンニャリ感が減ったと思います。
運転はしやすくなった感じ。
私的にはこっちの方が良いですね^^

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

SWKローダウンスポーツスプリング装着

難易度: ★★

車高調交換

難易度:

リアトーションビーム用 ピロボールブッシュ

難易度: ★★★

マジカルサスペンションリングのパクリ(オーダメイド)

難易度: ★★

リアキャンバーシム取付

難易度: ★★

エンジン・デフオイル交換 スラストベアリング入れ

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #スイフトスポーツ オイルキャッチタンク。配管変更。 https://minkara.carview.co.jp/userid/284528/car/3252321/8658520/note.aspx
何シテル?   05/23 21:59
● 昔の様に 楽しめる車が減ってきましたね。 そんなに昔を知ってるわけでもないですが そう感じてしまいます( ;∀;) ガソリンエンジンでミッション...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ミッションオイル追加投入 (裏技) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/02/25 06:19:55
[スズキ スイフトスポーツ]純正 バンプラバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/02/21 15:02:51
スズキ(純正) リアスプリングシートアッパー&ロア 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/02/21 12:06:56

愛車一覧

スズキ スイフトスポーツ スイスポさん (スズキ スイフトスポーツ)
2022年1月9日契約。 2022年3月10日納車。 前車 ドムアルトが 2021年末 ...
トヨタ シエンタ シエンタさん (トヨタ シエンタ)
2017年・3・19納車。 日曜日の大安 晴天に恵まれた納車でした((´∀`)) ホワ ...
スズキ アルト 紀瀬木 アルト (スズキ アルト)
H26・7・29納車して頂きました。 2代目アルトになります。 今回はバンですよ^^ ...
スズキ スペーシア スペーシア 真希w (スズキ スペーシア)
結婚してから 初めての新車^^ 今時の車で アイドリングストップや エネチャージ搭載! ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation