ATFクーラー取付

ATFクーラーを取り付けました。オートマの変速機のオイルの冷却用クーラーです。

峠を2、3速で飛ばすとATFオイルの高温の警告音が出てしてしまうための対策です。

取りあえず強制ファンスイッチ取り付けで今のところ警告音は鳴らなくなったようですが夏場はわからないため、今のうちに対策をしておきます。


取り付けは愛知県にあるコペン 、カプチーノ、ビート専門のアイサイ整備さんにお願いしました。1泊2日で行ってきました。

★ＡＴオイルクーラーを取り付けるメリットは、下記のとおりだそうです。

①ＡＴ内のクラッチ類、バンドブレーキ等、ＡＴフルード劣化による磨耗を抑えＡＴ本体の耐久性を高める。

②ＡＴフルードの高温劣化を押さえフルードの交換サイクルを伸ばす。

③ＡＴフルードの粘度低下を防ぎ、トルクコンのスリップを抑え燃費、加速等を向上させる。

クーラーは、中古のDENSO製を使用とのことですが、しっかり圧力テストもしており品質は、全く問題のないとのことです。

車を預けて名古屋観光に出かけたため設置状況の写真は、アイサイ整備さんに撮っておいてもらいました。

バンパー、タイヤも外しての作業のようです。
ラジエーターの前にATFクーラーを設置してもらいました。

ぐらつきもなく、しっかりと取り付けています。
クーラーは、純正のクーラーを介して設置してあるとのことです。



アイサイ整備さんでは、コペン のクイック点検も行なっているとのことですので、せっかく遠くまで来たので追加でお願いしました。

バンパーを戻して設置完了です。
これで、純正のクーラーとは、比較にならないくらい、ATFオイルが冷えるそうです。

あとクイック点検の結果は異常なしとのことでした。6月に車検ですが、このまま、何もしなくて大丈夫とのことでした。

ATFクーラーの色をブラックにしたので、目立ちません。

今年の夏での効果を期待します^_^



追記
ラジエタークーリングパネルは、少し取り付け金具と干渉してしまうため、外しています。
↓
後日、自分で取付金具を修正してラジエタークーリングパネルを取付ました。

追記 2019・6・1
ATFクーラーとファン強制スイッチのおかげで 山道で2速でとばして
もATの高温警告音鳴らなくなりました^ ^