ダイ@ＧＣ８Ｃのブログ一覧

次はリア周りを触ろうと考えていまして、ストックしてるＧＤＢリアハブでサイドブレーキワイヤーやシュー関係をばらして勉強です(´ー｀)

盆中に少しでも進めたかったのですが交換部品が眠っている場所が盆で入れないため、いまいち良く分かっていない部分の予行演習を蚊がいない屋内で実施し、結構自信がつきました(^-^ )

予定変更が入った場合に備え、他作業(GDシフト周り移植、BPワイパーレバー移植、フォレエアコンパネル移植)も構想を立ててました。

こうやって考えてる時が一番楽しいのかも・・実際作業に入ったら切れまくってる自分が安易に想像出来ますが(-_-)

しっかし、後期ＧＣならあんまり考えなくてもいけるんだろうな～（ToT）

こんばんは、お久しぶりです。
こうも間が開くとなんとなく更新しづらいですね～(-_-)

さて車はとっくの昔に帰還しておりまして鬱憤を晴らすがごとく、スローペースではありますが作業しておりました。

明らかに終わっているラジエターを手持ちの分厚いアルミ製に変えるため、熱害が心配なエキマニを巻き巻きしまして、ラジエターを交換(´ー｀)

ホースカットや熱害処理、レガシィ用リザーブタンク再移設、ホースバンド不良でクーラント再交換(高いレーシングクーラントが１日で消えました)、エキマニ脱着時にＯ２センサーの破損・・で転がってたGC、ＳＦフォレ・・共に中古のＯ２センサーに変えるもアイドリング不良、燃費の激悪化は変わらず、現在新品発注も良く潜っていなかった為４千円も高いところから購入（ToT）

とささやかながら色々ありました(^―^)

ぶつけられるってこういう気持ちなんですね(ﾉД`;)

左折するため待ってたんですが、右折してきた車がほぼ正面から突っ込んで来ました・・

仕事でくたくただったので早く帰りたかったのに・・
対応で時間が取られ、電車とバス通勤に・・
自分にはこの車以外考えられないのに完全に直るわけじゃないし・・せっかく付けたマルチコーティングフォグも・・(>_<;)

保険屋とかへの対応はどうすればいいのやら・・とにかくショックです。

プロドライブ　ＧＣ－０１０Ｅ　７．５Ｊ×１７　オフセット＋３８からはいていた０１Ｒが終了したので　ＴＥ３７　８．０Ｊ×１７　オフセット＋３８に交換しました。

ぎりぎり面でしょうか＾＾
フェンダーとの隙間は１５ミリくらい・・とりあえずこれでいきます。

久々にはいてみたけどＴＥ３７もかっこいいです(^ー^)

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

インプレッサＷＲＸセダン
６年式
Ｅ－ＧＣ８

■当選されたらどちらの施工ショップに入庫をご希望されるか教えてください。

ハセ・プロ関西施工ショップ

■現在装着されているカーボン系（カーボン風を含む）パーツがあれば教えてください。

ボンネット
アンダーカバー
ルーフスプリッター
トランク
ガナドールミラー

■今後、ドレスアップやチューニングにどれくらいお金をかけようと思っていますか？

出来るだけ

■ハセ・プロのイメージを教えてください。

このタイアップで知り、くぐって見てイメージチェンジと言う観点から興味を持ちました。

■フリーコメント（意気込みなど）

ルーフは同色での補修が出来ていない上、珍しいサンルーフ仕様なのでやってみたいです。

※この記事はハセ・プロのマジカルアート・カーボン・レザーでイメージチェンジ！について書いています。