もうちょいなんとか…

前回、フロントのプリロード解除しました。
テスト走行ではいい感じでしたが、あちこち走ってみると 元の方がいい気がしてきて😅
なら 元に戻せばいんですが、私の悪い癖で
(逆に振ったらどうなるんだろう？)
と嫌な好奇心が沸いてきました。
今日はあまり天気が良くないので過ごしやすい気温
やるか😁
工具積んでお馴染みの公園駐車場へ🚗

ごめんなさい
今回も写真撮り忘れた😵
内容としては、一旦元のプリロードに戻して、更にシートを５回巻き上げました。
結果プリロードは10ミリちょいでしょうか。
で、作業前に確認したらまた左がちょっと高かったので、全長を右は５回、左は７回で調整。
これで走ってみます。

何て言うかな～ 減衰は変えてないけど段差が柔らかいというか…プリロード分跳ねるかと思いきやそうでもない。
バネが４キロなのでそこまで跳ねないのか？
なんか今まででベストかも😊

こうなると、やはりリアも弄ってみたくなる😅
今のプリロード20ミリをもっと掛けたらどうなるか… 湿度が上がってわずかに霧雨が降ってきましたが、もう止まりません😆

ショックを10ミリ縮めて、アッパーシートを５ミリ上げてみます。
これでプリロードは25ミリの計算。
後に車高調整する余裕のためにアッパーシート上げときます。
写真は作業後です。せっかくだから綺麗にすればいんですが、霧雨が雨に変わってきたのでさっさか終わらせました💦

なんとなく減衰を２つ下げてから、改めてテスト走行🚗💨

あ～リアもこの方がいいですね。
アッパーシートそのままで30ミリでも良かったかもな～
そもそも、リアに関しては少し上げたいと思ってたんです。
数日前に、なんとなく前後のドア下のラインから地面までを計ってみたら５ミリくらいリアが低かったので調整したいと。
まあ見た目ケツ下がりではないので気が向くまでこのままで😆👌