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Shigecho♪の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2012年5月2日

イグニッションコイル交換!&スパークプラグ交換!!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
久々にボンネット内メンテ♪
2
ヘッドカバーを開けますと、見えてくるのは
イグニッションコイル~
3
チャッチャと外して並べてみますw
よ~く見る(診る?w)と…
3本、色が違いますね(^^;
なぜ??なじょでありますww
4
今まで付いていたのは
DENSO IRIDIUM TOUGH VK20
2008.12.31 に交換したので、3年半使用…
距離は… 5万弱キロってトコでしょうかね(^^;
5
今回、チョイスしたのは
BOSCH PLATINUM IR FUSION

詳しくは BOSCH HP 参照 (手抜きw)
6
一番の違い
それは接地電極が4極と1極の差。
純正プラグも4極なのです。
こちらの方が安定した火花だと思われます(個人的見解w)
7
いつもの如く、 MY HANDで愛車の調子を診て、感じてます!の図♪
8
気温が低い時の冷感時、1気筒が死んだようになる現象…
なんとなく原因はココではないような気がしてますが
暫く様子見です(^^)


93000Km弱にて

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