スイフト用純正フォグスイッチ取り付け

社外製フォグ取付セットの付属スイッチを、スイフト純正スイッチに交換しました。

スイッチは中古品、カプラーは配線コムにて別購入しました。

購入品は、8P090型MTシリーズのメス端子側コネクタキット(品番F090/8P090K-MT-F )になります。

カプラー配線が不明なので、早速スイッチを分解して基盤の確認です。
爪を外すだけで簡単にバラせます。
純正スイッチのクオリティは高いです。

写真上側のT3バルブがインジケーター照明用、下側の黄色のカバーが付いているのがイルミ照明用です。

スイッチONで←方向にスイッチが移動します。

結果、カプラー配線は上から
・インジケーター用アース(黒)
※新設(イルミ照明用アース線から分岐)
・イルミ電源(赤)
・リレー入力(黄)
・イルミ照明用アース(黒)
・イルミ照明用のイルミ電源(赤)

でいけるはず！(各配線の色は社外品カプラー配線の色)

社外品の配線は4本なので、純正品インジケーター照明用にアース線が追加になります。

社外品のカプラー配線は、端子の形状が合わないので、切断して端子を付け替えないといけません。

矢印の黒線を増設しました。イルミ照明用のアース線から分岐させています。

各コードの端子をカプラーに取り付ければ準備オッケーです。

イルミ照明が点灯した写真になっていますが、実は一発では点灯せず。

配線は間違いないはず...
隣のESPスイッチのバルブを拝借して無事点灯確認できました！
球切れでした(泣)

拝借したバルブには茶色のカバーが付いていましたが、色味は変わらないみたいですね。

コインホルダーも付いてスイッチのスペースが全て埋まりました(笑)
左端は後付オートライトのスイッチですが、光りません。

スイッチONでインジケーター点灯！
フォグ点灯も問題なし！

あとはバルブを注文して完成です。
いい機会なのでLEDバルブで統一してみようと思います。

余談になりますが...
カプラーへの配線取り付け時に配線ミスをやらかしていたようで、配線チェックを怠りそのままスイッチON。

結果、全てのスイッチ類のイルミ照明、車幅灯、ヘッドライトが点灯しなくなり...
確認すると見事なショート回路が出来上がっていました。

TAILヒューズの交換で復旧(汗)
みなさんもお気をつけ下さい。