ボルト交換

鬼畜旅行に行ってまいりました

ある程度以上のオッサン方は坊ちゃん温泉て呼ぶらしいですねここ

遠出まえにボルト交換します
購入してから調べると交換するほどでもなかったと気づきますが、交換します、スタッドレスから交換もせなあきません

関係ないけどケレナーズJrE5というホイール生産終わったみたいです。タイヤのフジとかでピレリのスタッドレスとかとよくセットになってるやつ。
本当はこの冬でBBSのRIA買う予定でしたがスッゲー近所で履いてるF20見つけて萎えたのとターボ地獄でRIA以上の出費で萎えたので萎え萎えですわ
生産終わると知るとなんだか大した事ないホイールでも大切にしたくなるもんですね。
元々真ん中にBMWのキャップつけてましたが汚かったのとホイール売るつもりだったので捨てました。なので初めてケレナーズのキャップつけて走ってました笑

ボルトの交換だけだとジャッキアップも必要ないみたい。
一箇所ずつ外して清掃して交換していきます。締め付けトルク140Nm。校正っていつやりゃええんでしょう

あ、目の中の水とりぞーさん撤去しました。ぱんぱんで湿り気を帯びてます。
片目外すだけならバンパー外す必要ないと気づき、15分で外せるようになりました。

手順
タイヤ外す→インナー外す(8mm複数)→ボンネットあけウェザーストリップはずす→ストリップ下のT30を目を外す側から6個ほど外す→目尻側8mmを2本外す→バンパー下の8mmを目を外す側から8個ほど外す→バンパーを前に遊ばせて当たりそうなところを養生→ヘッドライトのコネクター抜いて下側T30を2本外す→10mm外す→上側T30外す→知恵の輪で本体外す

はめる時は逆です。チリ合わせが致命的にだるい。10mm仮止めして上のT30いけば調整しやすいです。

ボルト全部交換したら空気いれます。
マキタの空気入れ最高です。
数値入力して指定気圧入ったら自動で止まってくれます。
先っぽにクリップみたいなアダプターつけると余分に空気が抜けなくていい感じ！

交換してからめっちゃ長距離走っても問題なし！
KYO-EIさんのボルトいい作りしてます！