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かなり久しぶりに航空自衛隊浜松基地にある広報館エアーパークへ行ってきました。　　展示格納庫では往年のブルーインパルスやF-4、F-1といった退役した戦闘機たちのコックピットに座る体験ができるようにリニューアルされていました。

以前とは展示内容もかなり変わっていて訪問自体は10回目くらいですがじっくり楽しめました(^^♪

↓まずはエントランスからです。








↓入場してすぐにF-2の機体が出迎えてくれるところはそのままでした。




↓F-2の次はＦ－１です。　この並びはさすがに変えられないのでしょうね。　ですが、毎回日本の誇るF-2、F-1の機体がまじまじと見られるのは楽しいです。






↓以前は展示格納庫につるされていた零戦52型は展示資料館の方へ移動して展示されていました。




↓展示格納庫には往年のブルーインパルスのカラーリングのF-86、T-2、T-4が並んでいます。　現在はどの機体のコクピットにも体験搭乗できるようになっていてすでに興奮度MAXです(^^♪




↓その横にはF-4、F-1、F104という長いこと日本の防空を担ってきた機体たちもも鎮座しています。




↓まずはブルーインパルスたちからです。
















↓ながーいこと防空の現役だったF-4の機体には感慨深いものがあります。






↓尻フェチなので期待は後方アングルから見るのが大好きです(^^;
T-4のジェットエンジン排気口ですが写真右側の排気口にはスモーク用のスピンドルオイルを噴出するノズルが付いているのが分かりますね。






↓こちらはT-2のジェットエンジン排気口です。こちらにもスモーク用のスピンドルオイルを噴出するノズルが付いています。　




↓F-86のお尻回り




↓飛行してるときのヒューっという独特のエンジン音が懐かしいF-104




↓301飛行隊のF-4に描かれたカエルマーク




↓今はほとんど採用されていませんがF-4のような低翼機の方が飛行機らしくて個人的には好きです。




↓何も買わないと思っていてもついついショップでは買ってしまいます。　今回のブツはこれです。　なかなかよく出来ています(^^♪






以前とは違っていろいろな機体のコクピットに座る体験ができるようになっていたのは嬉しいですね。　なかなか楽しいエアーパーク訪問でした(^^)/

内装のオレンジ色撲滅作戦 その3の続きで装着編です。

取り付けは大変と先輩諸氏のブログなどを見ていて覚悟はしていましたが、ほんとに大変です。　一日に一席くらいで無理せずいこうと思っていましたが、その一席が大変です。　まず簡単そうなヘッドレストからと思っても、どうやったらこれが収まるのっていうくらいでしょっぱなからくじけそうでした(@_@)

が、人間諦めなければ何とかなるもので数日かけて装着できました。

しかしっ！


その代償として作業中に左手親指の爪が剥がれかけて、そのまま我慢して作業を続行したことで更に傷口が化膿してしまいました(>_<)
あまりの痛さに我慢できずに本日医者にかかって化膿した部分の液体窒素の低温やけど療法を受けてきたという状態です。　指先だからこの液体窒素がまた痛いんです(T_T)

自分でやることでの満足感は高いですがほんとに大変なのでこれから装着される方は覚悟と気合で乗り切ってください。

↓どうみたってカバーの開口部が小さくて頭のちょこっとしか入らないです。　足の膝でヘッドレストのサイドのボリュームを抑えながらなんとかねじ込みましたが、カバーの縫製が破れるんじゃないかという恐怖との戦いです。　この時点で30分以上を使っています。




↓この先は作業中は大変すぎて写真を撮る余裕が無いので完成状態です。
　フロントシートです。　カバーは立体形状に作られているので付け終わるとぴったりです。　まあ、このぴったりに作られているところが取り付けに苦労するのですが。。。　
ステッチの色をオフホワイトにして目立つようにしたので座面のセンターと背もたれ部分のセンターもきっちり合わせないとステッチのずれが目立ってしまうのでこの辺りの細かい調整も大変です。　2ｍｍこっちにずらしたいっていうのがなかなか動かないんです。。。




↓リアシートです。　リアシートはそもそも簡素な造りなのでカバーを装着することで大幅に質感が向上してくれます。　リアに座ることはないのですがこの質感向上はポイント高いです。　フロントシートに比べるとリアシートの方が取り付けは多少楽です。　特に座面はチップアップしてくれるので比較的楽な姿勢で作業ができます。




↓これで運転席周りはかなりブラックとホワイト（ライトグレー）でまとまってきたのでシックなイメージになってきました。




残るはエアコンリングだけになりましたが、ここまでやってきて残るオレンジ色がエアコンリングだけになってみると意外とこれはアクセントで良いかも、なんて思う自分もいたりします(^^;

全てのオレンジ色を消そうと思って作戦をスタートしましたが、しばらくこの状態で乗ってみてエアコンリングのところをどうするか最終的に決めようと思います。

爪が治るまでバイクには乗れません(T_T)

内装のオレンジ色撲滅作戦 その3です。

その３はけっこう大物です。　昨年からオーダーしていたのですがようやく到着してくれました。　今回の作戦内容はシートカバーです。

RSのシートにはオレンジ色のステッチが入っていますのでこれを消すためのシートカバーですが、これまでの愛車はレザーシートが設定されている場合はレザーシートをチョイスしてきたこともあって今回もレザーのシートカバーにしてみました。

最近のレザーシートはメーカー純正装着の場合でも全面に本革を使うことはなく、身体が触れるところに本革を使って側面や後方は合皮（PVCレザーなど）を使うのが一般的なのですが、今回のシートカバーも同様で背中、座面部分は本革ですがそのほかの部分は合皮のタイプです。

オーダーの際にステッチの色を変更できるか確認してみたところか変更可能とのことでしたので今回はステアリング、シフトノブに合わせてステッチはオフホワイトに変更してもらっています。

みんカラのブログや整備手帳で取り付けにチャレンジされている方は皆さん「大変！」って言われているので今からちょっとビビっていますが、なんとか頑張ってみたいと思います(^^♪

↓こんな風に箱詰めされて到着です。




↓取り付けの説明書も入っています。




↓パーツごとに識別できるようになっています。




↓フロントヘッドレスト




↓とりあえずフロントシートの上に置いてみました。　背中部分と座面部分のパンチングされているところに本革が使用されています。　側面などの合皮の部分との違和感はほとんどないので良く出来ています。　ステッチはオフホワイトの糸に変更してもらっています。




↓リヤシートに置いてみました。




↓シートカバーの裏側です。　まあまあ厚手のスポンジが入っているので座り心地も少し変わるかもしれません。




取り付けは1席ずつやれるのでぼちぼちと頑張ってみます～(^^♪

今日の朝は冷えてましたね～。　ちょっとツーリングは無理かと思っていましたが日が差して来たらなんとなく乗れそうな感じになってきたのでいつものコースをスペンサー号の走り初めで走ってきました(^^♪

家を出るときの気温は9度、宮ケ瀬到着時は7度でしたのでこのくらいの気温で日差しが出てくれていれば冬仕様ジャケットで走れます。　とはいうものの宮ケ瀬周辺は山間なので同じ気温でも日陰のエリアが多くてやはり下界に比べると寒く感じます。　宮ケ瀬周辺ではグリップヒーターをONにしましたが寒い時はグリップヒーターは助かりますね～(^^♪




↓今季一番の寒気襲来ってニュースが流れていたせいかライダーはいつもより少なめです。




↓時間がお昼近かったこともあって逆光ですが、ところどころ光が反射していてなかなか良いです（自己満足）




↓帰りに道の駅清川で清川ポークの豚丼でランチにしてきました。　ここの豚丼は最近のお気に入りの一つです。




バイク三兄弟はそれぞれに特徴があって各々ツーリングが楽しいですが、CB1300SFのスペンサー号は一番バイクらしいというか、純粋にバイクを走らせている喜びを感じられます。　　
それなりに寒かったですが、本日も楽しんで走れました～(^^♪

内装のオレンジ色撲滅作戦 その2です。

これはN-ONE純正のオレンジ色ではないのですが、多くのオーナーさんがやっておられるインテリアラバーマットの交換です。　

N-ONEにはあまり実用的ではない小物置き場のようなスペースが随所にあるのですがJusbyさんのインテリアラバーマットはそのすべてに設置することができる優れものでこのマットにもオレンジのラインが入っていました。　これはこれで目立つので今回はステアリング、シフトノブのステッチに合わせて白色のラインのモノへの変更しました。

↓ビフォー（オレンジライン）

　　




↓アフター（白色ライン）






このラインは白色のみ蓄光になっているようで暗くなってもうっすらと白いラインが見えています。これはこれでちょっと面白いです(^^♪

またひとつオレンジ色が車内から消えていきました。

※みん友さん限定
導入済みの方が多いので需要はない気もしますが、もしオレンジラインのインテリアラバーマットを欲しい方がいらっしゃれば無料で差し上げますのでメッセージにてご連絡ください。オーガナイザーを装着した時に捨ててしまったのでセンターコンソールトレー部分のマットはありません。
（ご希望の方はメッセージにお願いします。ブログのコメントには書かないようお願いします。）