Dラーへ逆戻り～(>_<)

昨日車検から戻ってきたばかりのCB号ですが、ブレーキの感触を確認するためにちょっとばかり攻め気味に走ったら突然低回転粋でエンジンがノッキング気味になりました(^_^;)

すぐに停めてみるとアイドリングがすごく不安定です。1気筒死んでるような感じです。　交換されたはずのイグニッションコイルかと思ってボンネットを開けてみるとどこかで聞いたことのある「シューーーーッ」というエアを吸い込む音が聞こえます。　エンジンも前後にガッコンガッコンと波打ってます。

コレは一年前の故障と同じじゃないか～(T_T)

すかさずDラーに電話して、そのまま入院となりました。
Dラー到着後にメカニックの方と一緒に音のする部分を探したところ、エキマニ直前にあるブローバイパイプの分岐部分がばっさり裂けてちぎれていました。
これじゃあ盛大に二次エアーを吸っちゃいます。

今回CB号はエンジン部分の整備を行なったのでそのせいなのか、もともとのパイプの寿命なのかはいまのところ定かではありません。
Dラーさんとしてはブローバイ系はいじっていないけれども、整備をした関係もあって因果関係はなんともいえないということで無償で直してくれるとのことです。
まあ、それはそれで助かりますが、エンジンを見ているときに千切れそうなパイプをなぜ発見できなかったの？・・・・・っと率直な疑問が・・・・・。
その辺は修理上がりのときに聞いてみたいと思います。

ということで、せっかく手元に戻ってきたCB号とまたしばしのお別れになりました。　代車はまたまたブルーメタリックのG4ワゴンです。
ワゴンはなぜか嫁さんと子供に人気です。
後ろが長いだけであとは一緒だといってもワゴンの方がいいと言います。
よくよく聞いてみると布シートがいいのだとか。
え～っ！それって皮シートがイヤッてことですか～。う～ん、ダブルパンチです～(>_<)