アイサイト　全車速追従機能付　クルーズコントロール　渋滞編

今回レヴォーグを選択した理由の一つにアイサイトの出来の良さがあります。　

アイサイトは冒頭の写真のように二つのカメラを用いて車の前方を人間の目と同じように状況を認識します。（このお写真は試乗車です）

アイサイトの機能はいくつかあるのですが、その一つが全車速追従機能付クルーズコントロールです。　簡単に言ってしまえば先行する前車にくっついて走って行く機能です。　国産車の中では0～100km/hまで機能する全車速のクルーズコントロールができる車種はわずかしかありません。

ということで、納車された当日に早速使ってみたのですが、これは自動車専用道路で使用することが前提で、一般道では使用しないように注意書きがあります。　でもやっぱり渋滞の時は使ってみたくなるのが人情で、いつも激混みの江の島から鎌倉に向かう134号線で試してみました。



オートクルーズをセットするとメーター中央のインジケーターにセットした速度が表示されます。　この写真では40kmです。　この状態で前を走る車を認識すると写真中央の車の絵が表示されて、追随を開始したことが分かるようになっています。　前の車がいなくなるとこの車の絵もインジケーターから消えます。




私のレヴォーグにはアドバンスドセーフティパッケージを付けているので、この他にフロントウインドウ下端（赤丸部分）にも緑のランプで前車を追随していることを知らせる表示がされます。　ここに表示がされるとメーター部分を見なくても良いのでとても使い勝手がいいですね(^^)

実際の動作はスムーズに行われます。前の車が動けばそれに追随して走り出しますし、前車がブレーキをかければ、その減速に合わせて自車もスムーズに減速してくれます。　但しスムーズとは言ってもまだまだ人間がやったほうがよりスムーズな発進・停止は出来ます。　ただ一般的なドライバーなら同程度といった感じです。
あとレヴォーグは遮音性が高く、車内が静かなだけにアクセルやブレーキを作動させるアクチュエーターの作動音がわずかに聞こえます。　音楽を聴いていれば気にならない程度ですが、今回は納車直後でいろんな機能を試しているときだったので何も音楽はかけていなかったので少し気になりました。

少し使ってみてすぐに一般道では使用しないようにという意味が分かりました。　スムーズに前車に追随することは出来ますが、当たり前ですがそれ以外は出来ないのです。　例えばわき道から車が入ってきたりする場面も人間のように道を譲ることは出来ません。　なによりダメなのが交差点です。　信号は認識していますが、赤で止まるような制御にはなっていないので、赤に変わっても止まらずに前車についていってしまいます(^^;
やはりこういうところがあるので一般道では使わないようにって注意書きがあるんですね。

ただ、ドライバーが自分で制御する認識さえあれば一般道での渋滞時には重宝すると思います。　自動運転と勘違いしてはいけない部分です。　あくまでも運転支援ですからね。　これをちゃんと意識していれば使える機能だと思います～(^^)/